第一数据：投资设厂|电池回收企业如何在马来西亚投资选址- 大数跨境

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第一数据：投资设厂|电池回收企业如何在马来西亚投资选址

智鑫资本

2024-12-19

导读：目前马来西亚电池回收领域拥有的大型企业数量相对有限，若中企有意参与马来西亚的电池回收业务，应考虑选址于重型工业园区，以便更好地利用当地政策优势和产业基础，促进业务发展和环境的可持续性。

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编者荐语

马来西亚凭借其强大的电子工业基础和政府的积极支持政策，有望成为电动汽车电池生产和回收领域重要参与者。但目前电池回收领域拥有的大型企业数量相对有限，若中企有意参与马来西亚的电池回收业务，应考虑选址于重型工业园区，以便更好地利用当地政策优势和产业基础，促进业务发展和环境的可持续性。

第一数据动态

1、海外土地厂房、建筑工程及产品服务供求推广及持续曝光计划。详见：第一数据：推广曝光|海外土地厂房、建筑工程及产品服务供求推广及持续曝光计划

2、12月份赴马来西亚购地建厂定制考察开始报名啦！我们先后组织了10月、11月马来西亚购地建厂考察活动，客户反馈收获很大。特点：一对一定制，只看满足企业需求的园区，是验证而不是发现；总经理亲自带队，和园区高层及技术工程团队直接现场交流；汇聚多家一起拿地，比企业自己找去每平方英尺能便宜5-8马币。

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随着电动车数量的不断攀升，废旧电池的处理问题日益受到重视。电动汽车电池的平均使用寿命大约为10年，但在事故或意外情况下，这些电池可能需要提前报废。汽车电池的回收利用在多个层面上显得至关重要。首先，它们含有硫酸、铅以及其他重金属等有害物质，如果处理不当，这些物质可能对环境和人类健康构成严重威胁。此外，电池回收还有助于降低生产新电池所需的原材料和能源消耗，这对于减少温室气体排放具有积极影响。

·电池回收市场规模概述·

根据第一数据的研究，电动汽车行业的发展势头迅猛，预计到2024年，其全球销量将突破1,700万辆大关，占全球汽车总销量的20%以上。在全球动力电池回收领域，2023年的市场规模约为240亿元人民币，预计到2030年，将激增至3,740亿元人民币。

在2023年，马来西亚的电动汽车市场销量同比增长了286%，达到了10,159辆。更多马来西亚汽车数据情报请参考第一数据：数据情报|马来西亚汽车产业数据情报解密。马来西亚政府也设定了目标，计划到2040年，电动汽车的数量将达到150万辆，占汽车总量的6%至7%。同时，第一数据根据马来西亚汽车产业发展预计从2022年到2027年，马来西亚的电池市场将以年均5.3%的速度增长。电动汽车和回收行业的扩张预计在未来十年也为马来西亚创造40,000个高技能就业机会。

·马来西亚电池回收政策·

马来西亚政府对新能源电动车及充电桩市场给予了大力支持，出台了一系列政策，为废旧电池回收创造了良好的政策环境。

在电动车免税政策方面，马来西亚政府于 2021 年宣布，电动车将免除所有车辆税、销售税、进口税和消费税，直至 2025 年底。这些政策降低了电动车的购买成本，鼓励了更多消费者选择电动车。

政府采购电动车也是重要举措之一。在 2024 年预算案中，马来西亚政府宣布将逐步采用电动车作为官方用车。

根据 “低碳移动蓝图”目标，马来西亚政府计划到 2025 年在全国范围内建设 10,000 个电动汽车充电桩。目前，已有 1,246 个充电桩投入使用，政府将继续加大力度，确保充电基础设施的完善，以支持电动车的普及。

这些政策的实施，不仅推动了新能源电动车的发展，也为废旧电池回收奠定了坚实的基础。随着电动车市场的不断扩大，废旧电池的数量也将逐渐增加，良好的政策环境将有助于吸引更多的企业参与废旧电池回收，促进循环经济的发展。

展望未来，马来西亚凭借其强大的电子工业基础和政府的积极支持政策，有望成为电动汽车电池生产和回收领域的重要参与者。马来西亚科学、技术和创新部长阿汉峇峇强调，马来西亚计划在2025年之前实施报废车辆（ELV）管理政策，旨在确保旧车的零部件和可用材料能够被有效回收和再利用。这一政策的制定对于推动马来西亚在电池回收和循环经济方面的发展具有重要意义。

·马来西亚电池回收方法·

马来西亚的电池回收行业涵盖了多种技术，包括直接回收、湿法冶金回收和火法冶金回收等，这些方法针对不同电池化学成分的回收需求而设计，以实现经济效率的最大化。

直接回收技术适用于维修成本较低的低钴电池，不会破坏材料结构，在分子尺度上直接补充和修复材料中缺失的成分，因其操作简便、成本效益高而受到青睐。

湿法冶金技术适用于高锂电池的回收，通过使用化学溶剂将电极中的有价金属离子浸出，再通过吸附、沉淀等方式进行提取，具有操作温度低、含铅粉尘和 SO2 排放量少、灵活性高等优点。

火法冶金技术适用处理低锂含量混合废物，通过高温焚烧去除电极材料中的有机粘结剂，同时使其中的金属及其化合物发生氧化还原反应，具有原料适用性强，可以处理不同类型的废旧电池，回收率高且规模大等优点。

·马来西亚电池回收参与企业·

根据第一数据的研究，尽管马来西亚的电池回收市场正在发展，但在电池回收领域拥有的大型企业数量相对有限，电池回收行业仍有很大的成长和发展空间。

A公司：2024年5月，在马来西亚启动了一家电池回收工厂，也是马来西亚第一家综合关键金属回收湿法冶金厂。第一期投资额为5,000万令吉，每年可处理24,000公吨废旧电池，占地3英亩。公司旨在引领马来西亚的电池回收行业，并计划在2025年进行第二阶段投资，投资额为1亿令吉。

B公司：锂离子电池回收试验工厂已于2023年全面启动运营，具备年回收550吨锂离子电池的能力。在初期阶段，该工厂将把回收得到的材料以黑料形式供应给锂离子电池制造商。公司专注于从废旧电池中回收锂和钴等贵重金属，计划从2025年起，开始制造锂离子电池。

·马来西亚电池回收企业选址要求·

第一数据出海公式：选址成功=出海成功

在马来西亚，废金属材料回收企业在选址布局时需优先考虑重型工业园区。为确保环境安全和减少对周边区域的影响，企业应遵守特定的缓冲距离要求：总体缓冲距离应达到至少350米，而一级缓冲距离则需满足300米的标准。

第一数据掌握了马来西亚所有工业园区的详细信息。鉴于马来西亚的重型工业园区数量相对有限，有意入驻马来西亚的企业应抓住机遇。我们对每个园区的入驻产业企业有着清晰的了解。只要企业明确其意向地点，我们便能迅速提供匹配方案。

第一数据在工业园区选址服务中坚持亲自开发和对接，不涉及任何中介环节。我们确保了从开发到对接的全过程都是直接且透明的，可以最大程度地减少信息的失真，提高沟通的效率和准确性，从而为企业带来最大的收益。

此外，我们的考察服务由公司总经理亲自带队，这与一般公司仅由业务员带队的做法不同。公司在国内投资领域拥有十多年的深厚经验，总经理本人在投资产业中积累了丰富的知识和经验。这种高层级的参与不仅能够赢得园区方面的重视，还能在企业管理层与园区管理层之间搭建起沟通的桥梁。通过总经理的亲自参与，信息传递过程中的链条被大大缩短，有效避免了信息在多层传递中的失真，从而显著提高了沟通的效率和质量。

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