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1月18日，由汽车评价研究院、北京隐形独角兽信息科技院、中国汽车隐形独角兽评委会联合主办，以“硬核创新・重构生态：‘十五五’汽车独角兽攻坚科技制高点”为主题的第三届中国汽车独角兽大会在安徽淮北顺利举办，航盛集团副总裁邹正平受邀出席大会并参与圆桌讨论，与政府领导、行业专家、主机厂代表、独角兽企业掌舵人及投资机构负责人共话产业协同新生态。
圆桌论坛环节，邹正平副总裁结合航盛自主创新与生态共创实践，分享了对于“技术协同与生态破局，主机厂如何与汽车独角兽企业共建核心竞争力”这一核心议题的深度思考。
邹正平认为，在AI定义汽车的下半场，主机厂与核心供应商之间的关系，必须从简单的“采购-供应”短期交易，升维为以技术共创和风险共担为核心的价值共生“命运共同体”。汽车产业未来的竞争，本质上是生态协同效率的竞争，主机厂需提升更高阶的产品定义能力与整合开放生态资源的系统能力，并将硬件模块、软件应用乃至特定算法向最专业的生态伙伴开放，最大程度激发创新活力与产业效率。
邹正平结合航盛看重的合作伙伴联合创新关系、供应链韧性与协同效率、质量价值、全球化协同能力与可持续发展承诺等长期价值指标，对完善行业生态伙伴价值共生机制提出几点建议。
建立以“综合价值”为导向的评价体系。行业要抵制“最低价中标”的简单逻辑，建立涵盖技术、全生命周期成本、供应链能力和服务能力的全面评价体系，推动全行业从“卷价格”的恶性竞争转向“卷价值”的良性竞争。
倡导“主零协同、利益共享”的深度合作模式。主机厂与核心供应商建立透明的战略沟通与数据共享机制，建立“研发同盟”，共同投资、共享成果。
搭建出海协同平台。整合行业资源，建立共享的法规数据库、市场环境数据库等协同平台，助力企业通过协同平台实现合规出海，降低出海风险。
航盛作为多家头部车企的核心合作伙伴，已成为主机厂构建与增强系统能力的生态共创者与核心能力赋能者。面对中国汽车产业从电动化向智能化深度转型的关键时期，航盛将进一步发挥在智能座舱与辅助驾驶领域的技术积淀，以自身的研发、集成与交付体系能力持续赋能主机厂，与上下游伙伴携手，推动技术创新与产业变革，共绘中国汽车产业创新升级新蓝图。
