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购物车营销本身就是一种运营手段,但其实有很多运营手段我们都不能操作,因为它会计入最低价。之前还有就是优惠券关怀,可以针对目标用户人群去做降价促销的方式。
自从天猫引入最低价算法系统去推动官方平台活动。商家操作的空间就变得很低。商家日常做一些优惠让利报名活动的时候就会被计算价格力,以及及计入最低价。
现在官方平台活动越来越多,而且有一些活动本身也自带购物津贴和满减。没有利润空间的商家,优惠空间的力度就变得更少。可操作性也不强。
那购物车营销到底要不要做呢?我个人认为还是基于目前店铺所处的这种情况来去判断。
如果我们店铺整体的基数比较小,那我们可以通过购物车营销的方式去触达我们的用户。但是这种就会产生最低价,最低价如果我们能接受的话还是可以去做,因为后面我们还可以去洗sku。那什么是洗sku呢, 洗sku其实就是把我们目前所在售的sku取消掉,新增其他sku的属性,那么我们就不会被系统计入最低价。
其实店铺基数小,我们的目的就会变得很明确,就是只要能卖货,只要不违反价保规则和其他的错误,那我们还是可以去操作的,特别是一些新品,在前期的时候也是可以通过购物车营销的方式去,给新品前期让利。
目前购物车营销的效果并不是很好,其实最好是通过客服返现的方式去操作,让用户确认收货之后给个好评,我们再返取一定的优惠,这样子的话,我们整个新品的确认收货以及评价都能做得比较好。



