【会员风采】比亚迪｜爆款技术的诞生，没有轰轰烈烈
深圳市汽车电子行业协会 
“我们做CTB的过程中没有轰轰烈烈。但是通过我们不断去超越，不断去提升自己，不断精益求精，发挥我们的优势，才有今天的CTB技术。”
没有催人泪下的话语，也没有震撼人心的大场面。在“我最喜爱的比亚迪故事”竞争文化专场分享会现场，集团CTB研发项目故事讲述人温和平静地讲述着一个爆款技术的诞生。
随着电动化的持续深入，同质化产品竞争加剧，用户对纯电动汽车的要求越来越高，高安全、长续航、大空间、个性化，对电动车的设计提出了更大的考验，满足这些需求的关键是动力电池技术的革新。
在2021年的一次电池技术会议上，集团董事长兼总裁王传福提出能不能取消车身地板，使电池与车身深度集成，让刀片电池辅助车身受力，同时进一步提高空间利用率。CTB技术研发之路由此铺开。
集团执行副总裁、汽车工程研究院院长、
弗迪精工董事长兼总经理 廉玉波
集团执行副总裁、汽车工程研究院院长、弗迪精工董事长兼总经理、CTB技术研发总负责人廉玉波表示，CTB技术的初心是用来解决电动车“温饱问题”，满足用户对电动汽车高安全、长续航、大空间等基本需求。“为了安全，车辆选用磷酸铁锂刀片电池；刀片电池带来重量的增加，就要思考怎么去减重；电池车身一体化减重后，车身的五星安全碰撞承载力如何传递？......”
以问题为导向，解决用户痛点和潜在需求，是爆款技术成功的基础。
汽车工程研究院副院长 凌和平
解决问题意味着迎接挑战。据汽车工程研究院副院长凌和平介绍，CTB技术在研发过程中，主要面临三大挑战：
一是怎么充分发挥刀片电池的优势。高刚性的刀片电池成组后具有类蜂窝结构的高强度特性，如何利用好刀片电池的结构强度为整车安全赋能？在研发过程中，项目组通过构建从电芯到模组到包体到整车全层级的安全仿真与测试体系，系统梳理了电芯、模组、CTB包体到整车的电池安全边界，以指导电池参与整车的安全传力设计。
二是整车安全架构的重建。随着安全标准的持续升级，电动车的结构安全成为更严峻的挑战，传统手段一般是通过不断增加结构件加重来提升安全性，重量增加又使能耗恶化影响电动车续航。在厘清CTB电池的安全边界后，项目组将刀片电池融入到整车安全设计中，重构纯电动车正碰、偏碰、侧柱碰等安全传力路径，打造了纯电专属的高安全架构，使电动车获得结构安全的同时，还具有更大的电池布置空间。
三是电池车身一体化设计的挑战。取消地板后首先面临电池车身密封设计的难题，由于传统设计车身密封面多且不连续，而且密封面往往也是安装面容易受力不均，很难达到好的密封效果，后来通过密封与承载解耦的设计思路解决了这个难题。全新设计的密封结构经过21种工况、超5000小时、100万公里涵盖零部件到整车各层级的验证，充分论证了密封的可靠性。另外，在CTB生产上也遇到很大的挑战，对精度的要求更高，在十一部的支持下将传统的生产布局也进行了升级。
解决问题的过程中，涉及到的学科越来越多，参与的人员也越来越多。CTB项目一开始只有电池和车身介入，后来做CAE分析的、NVH的、底盘操控的等性能集成各方面专家都陆续加入进来。就像攻占一个山头，敌人越多，我们投入的兵力兵种就越多。本来一个小小的战斗，最后变成了大战役。
CTB技术只有在公司这种大平台、多学科、跨事业部的密切配合下才能完成，是协同作战的结果。依托公司全产业链进行创新，多个事业部紧密协同，是爆款技术成功的关键。
爆款快速推出源于
“技术积累+工程师文化+勤奋吃苦耐劳”
CTB技术成功实现了高安全、长续航、高扭转刚度等性能的全面提升。在安全方面，正碰车内结构安全提升50%，侧碰提升45%；在续航方面，CTB电池系统通过冷板的集成设计、配电的集成设计，电池体积利用率从60%提升到66%，支持更长续航里程的电量布置；在扭转刚度方面，CTB技术使高刚性的刀片电池与车身结合更为紧密，助力整车扭转刚度提升一倍。
汽车工程研究院产品总监 刘长久
“首搭CTB技术的海豹车型综合续航超700km，百公里加速3.8s，扭转刚度40500Nm/°，麋鹿车速83.5km/h，风阻系数0.219Cd，每一项数据都刷新了比亚迪性能之最，树立纯电运动轿跑新标杆。”汽车工程研究院产品总监刘长久表示。
CTB技术实力出众，所以成为爆款。而爆款技术的诞生，从来不是一蹴而就的。在快鱼吃慢鱼的时代，如何做到快速推出爆款？廉玉波将CTB技术快速推出的原因，主要归为三点：技术积累、工程师文化、勤奋吃苦耐劳。
比亚迪在新能源汽车领域耕耘多年，技术积累深厚，像CTB技术研发中遇到的各种问题，公司内部就可以解决。“在我们自己的公司里面，效率高、沟通快，公司一声令下，大家步调一致，协同一个方向去发展。”
此外，公司有浓厚的工程师文化，崇尚“技术为王”。在技术研发方面，公司给予研发团队大力支持。
研发团队本身具有勤奋、吃苦耐劳的精神。“我们以前在六角大楼的时候研发晚上10点还是灯火辉煌的，现在我们到生态楼也是晚上10点灯火辉煌。大家从早到晚钻研到技术中，十分投入。”廉玉波鼓励工程师们把岗位做扎实，把专业做精通，时刻准备着，就有可能参与到核心项目中。“新人更要耐得住寂寞，不断积累，培养发现问题、解决问题的综合能力。”
—END—
