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近日，深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称“航盛”）正式通过ISO 21448:2022预期功能安全（SOTIF）体系认证，标志着航盛在智能驾驶系统设计、场景风险识别与安全验证能力方面达到国际先进水平，进一步夯实了从研发到量产的全链路安全保障体系，也彰显了航盛作为行业引领者，在汽车电子安全领域持续深耕的决心与实力。
DEKRA为航盛颁发ISO21448预期功能安全认证证书
ISO21448预期功能安全流程认证证书
ISO 21448：
智能驾驶时代的安全新坐标
当汽车从传统出行工具逐步演进为具备感知、决策与执行能力的移动智能终端，安全的边界也在被不断重塑。传统的功能安全标准ISO 26262解决的是“系统坏了怎么办”的问题，专注于因硬件随机故障或软件错误引发的风险。然而，高阶智能驾驶系统的挑战远不止于此--摄像头在雨雾天气中感知性能下降、算法在复杂或罕见交通场景中出现决策偏差、传感器融合在极端工况下置信度不足……即便所有零部件均“正常工作”，系统依然可能因自身设计局限或外部环境干扰而引发安全隐患。
这正是ISO 21448预期功能安全（SOTIF）标准所要解决的根本命题：系统没有故障，却可能“不够聪明”。该标准于2022年6月由国际标准化组织正式发布，旨在确保系统在无故障运行状态下，不会因功能不足而产生不可接受的风险。
从“故障安全”迈向“本质安全”
ISO 21448与ISO 26262共同构成了智能汽车安全体系的完整基石。前者保障系统的可靠性，后者保障系统的本质安全性，两者相辅相成，缺一不可。尤其是在L3级及以上高阶自动驾驶场景中，预期功能安全所面临的挑战往往比传统功能安全更为复杂，也是从“辅助驾驶”迈向“真正自动驾驶”的关键门槛。
ISO 21448围绕“已知安全场景”与“未知安全场景”的二元框架，建立了从功能规范、危害识别、触发条件评估，到风险降低措施、验证确认以及安全发布的全链条方法论，目标在于将未知危险场景的发生概率降至可接受水平。该标准的实施，推动行业从“被动应对故障”向“主动消除设计缺陷”转变，为智能驾驶系统的开发、验证与规模化量产提供了科学化、系统化的方法论支撑，也为监管落地和消费者信任构建了权威标准参照。
航盛电子：安全为基，
引领汽车电子智能化发展
航盛自1993年成立以来，始终专注于研发、制造和销售汽车电子系列产品，是中国汽车电子行业的领军企业之一，打造了以智能座舱、智能驾驶、智能联网为核心业务，以声学系统和新能源控制电子为成长业务，以软件工程、智能生态产品、路云边缘计算单元、具身智能等N类新兴业务的“1+2+N”的新产品格局，为以日产、丰田、本田、现代为代表的日韩系车厂，以大众、STELLANTIS为代表的欧美系车厂，以一汽红旗、东风岚图、广汽埃安为代表的国内自主品牌，和以小鹏、理想、蔚来为代表的新势力品牌等国内外广大客户提供高质量产品和服务。
此次获ISO 21448认证，是航盛长期安全战略的重要节点。航盛先后于2021年通过ASPICE CL2认证，2022年通过ISO 26262 ASIL D流程认证，2023年通过ISO/SAE 21434网络安全流程认证，并于2024年达到ASPICE CL3级评估。至此，航盛已构建起覆盖功能安全、预期功能安全与网络安全的“三位一体”安全体系，为面向高阶智能驾驶的量产交付提供了系统化、体系化的安全保障基础。
面向未来，随着L2+及以上级别辅助驾驶渗透率的持续提升，预期功能安全正快速成为前装量产的基本准入门槛。航盛将持续推动安全体系与产品开发的深度耦合，以更高标准、更严要求，持续加大在智能驾驶安全方向的研发投入，以更系统、更严谨的工程能力，助力中国汽车产业在智能化浪潮中行稳致远。
