总部位于哥本哈根的渡轮运营商将部署一艘2660立方米的船舶，开通其首条直达西班牙的货运航线。鹿特丹至西班牙维拉加西亚港的新航线，由总部位于挪威的Hydro公司签署新合同提供支持。这项新航线似乎是DFDS拓展其核心北海和波罗的海市场以外业务战略的一部分。
这艘建于2000年的Belgia Seaways将于5月从鹿特丹开通西班牙航线。
DFDS已确认，将在荷兰和西班牙之间推出一条新的滚装货运航线，以拓展其核心北海和波罗的海市场以外的业务。
这项新航线连接鹿特丹港和西班牙东北海岸的维拉加西亚港，由总部位于挪威的铝生产商Hydro签订的长期合同提供支持。此外，该航线还将为来自南欧和中欧的无人陪伴拖车和项目货物提供运力。
该航线将于5月开航，每周一班，由排水量2660流明的“Belgia Seaways”轮（国际海事组织编号：9188233）运营。这艘建于2000年的船舶于2019年被DFDS从荷兰船东Wagenborg手中收购，目前部署在DFDS的波罗的海航线上。
“这条新航线潜力巨大，我们相信它将惠及更广泛的市场，并与我们专注于有机增长的战略完美契合。”DFDS渡轮部门负责人Mathieu Girardin表示。
“我们很高兴与海德鲁建立牢固的合作伙伴关系，通过改善往返北欧和伊比利亚半岛的交通连接，增强他们的供应链，进一步证明我们是大型企业的重要战略合作伙伴，”吉拉丹补充道。
近年来，DFDS 一直在大力投资，拓展其主要北海和波罗的海航线以外的服务，这些航线的增长潜力较低。
2023年，DFDS 从其德国所有者手中收购了地中海渡轮运营商 FRS Iberia/Maroc。该公司现已更名为 DFDS，并在西班牙和摩洛哥之间运营三艘客滚船和三艘高速渡轮。
2024年11月，DFDS 新增了连接意大利和埃及的航线。12月，DFDS 宣布，这家总部位于哥本哈根的公司被选为泽西岛 15 年期客运渡轮运营合同的优先竞标者，负责运营从泽西岛到英国和法国的客运渡轮服务。