深港跨境陆运通道，起始于文锦渡口岸，发展于皇岗口岸，壮大于深圳湾口岸。一河两岸 ，见证了深港双城的发展变迁。
皇岗口岸
皇岗口岸位于深圳市福田区南端，与香港新界落马洲隔河相望。
1985年，皇岗口岸从一片泥地鱼塘中破土动工，应运而生。
1989年，皇岗口岸货运通道正式开通。
1994年，皇岗口岸货检实行24小时通关。
2003年，皇岗口岸旅检实现24小时通关，成为全国首个推行24小时服务的综合性口岸，香港和深圳这两座毗邻城市，也成为真正意义上的“双子城”。
深圳湾口岸
深圳湾口岸通过深圳湾大桥连通深圳蛇口与香港屯门，设计之初称为“深港西部通道口岸”。
2004年，深圳湾口岸动工兴建。
2007年，深圳湾口岸正式开通，成为中国第一个采用“一地两检”通关模式的口岸。
2020年，深圳湾口岸正式启动货运24小时通关，成为亚洲最大的客货综合性公路口岸。
深港跨境货运主要服务转口贸易，香港侧跨境货运集货地主要围绕港口分布，货源地主要分布于深圳及东莞西部地区，其中深圳西部跨境货源占比70%，由此深港跨境货运经深圳湾口岸通关最为便捷。
文锦渡口岸
文锦渡口岸位于深圳市罗湖区南端、深圳河边，对岸就是香港新界。
文锦渡，顾名思义，起始时是一个乡村渡口。深圳河自东北向西南，蜿蜒流过繁华的深圳市区汇入深圳湾，是深圳与香港之间的界河。在上世纪初期以前的很长一段时间中，深圳河上是没有桥梁的，但有一些渡口，文锦渡就是其中之一。
1964年，文锦渡口岸限量与香港直通汽车，方便输港鲜活商品出口。
1978年，文锦渡口岸成为中国最早对外开放的客、货运综合性公路口岸。
1989年和2007年，深圳先后开通了皇岗海关和深圳湾海关通车，文锦渡海关的进出境车辆被逐步分流，车流逐渐降低。但近80年都未改变的是，这个被香港媒体称为“香港绿色生命线”的口岸，依然通行着一辆辆载满鲜活产品的货车，依然给大家分发着鲜美美味，依然是链接深港的友谊之门。
转自泰洲一体化通关
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