新闻摘要 2025-3-6
1 美国总统特朗普对加拿大、墨西哥的进口商品加征25%关税，试图缩小贸易逆差，并促使供应链产能回流美国。 加、墨两国为北美汽车供应链核心，长期支撑全球主要车厂跨境生产模式，新关税政策影响，势必推升造车成本，并迫使业者重新调整产能布局。 值得注意的是，关税上调不仅压缩车厂利润，亦加重美国消费者购车负担，进而抑制美国汽车市场需求，可谓「伤人100，自损70」
2 中国车市杀价割喉战连打三年，激烈度有增无减，已从单纯的新能源车与燃油车间的油电混战，提升至智驾平权战。各车厂卯尽全力透过加速技术迭代、新车价格战等方式来争抢市场，但对应到二手汽车市场，则是陷入更深层的困境之中
3 中国乘联会最新公布2025年2月新能源乘用车厂商批发销量榜单。 据最新数据，小米汽车2月的销量突破2万辆，并应已挤进前十名榜单，而中国Tesla排名持续下探，甚至已摔出Tops5排名，落居第六
4 根据越南媒体VietnamNet的报导，为提升越南在全球半导体供应链当中的地位，越南政府宣布会投入5亿美元，支持建立首座晶圆厂
5 台系PCB业者近年积极布局泰国，以分散地缘政治风险，但随着2025年超过40家板厂陆续投产，业者忧心当地水电供给吃紧、人力竞争加剧，甚至恐掀起削价竞争。 李长明直言，人才短缺与资源分配问题，将成为业者最大挑战
6 小米汽车保值率超越Tesla
7 美国总统特朗普（Donald Trump）向美国国会发表演说，批评《芯片与科学法案》，呼吁国会终止520亿美元的半导体补贴。 此外还提到4月2日开始要对中国、韩国、印度、巴西课对等关税
8 2025年中国北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半马将于4月13日举行，场上将有人形机器人将与人类选手一同起跑，以展示中国机器人在运动竞技领域突破，已从实验室到长程赛事，人形机器人技术正飞速前进
9 近年全球第三类化合物半导体受到中国供应链新产能冲击，价格呈现非理性下探，尤其碳化硅（SiC）基板更被视为是重灾区
10 日官民合作跨城市高速L4自驾卡车测试
11 大模型下凡 联发科：两年内AI将改变手机格局
12 苏姿丰：DeepSeek关键不在成本 开源激发更多可能性
13 荣耀于MWC 2025宣布，将从智能手机制造商转型为全球领先的AI设备生态系统公司，在本届展会前的发布会中，荣耀不仅展示全新的阿尔法计划与AI助手Honor AI Agent，还发布多款创新产品，标志着在AI技术与智能设备领域的全面进军
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复利第一条原则是：除非万不得已，永远不要打断这个过程。——查理-芒格