如果为汽车中控划分“颜值”的话，打个形象点的比喻就是：布拉德·皮特（特斯拉）——古天乐（畅云+新蒙迪欧车机）——王宝强（原车）。
特斯拉中控
畅云+中控
原车中控
以上，仅博诸君一笑。言归正传，有别于市面上大多数车机的横式屏幕，畅云+蒙迪欧专用车机采用的是全触摸竖式屏，且支持上下分屏显示，颇得特斯拉设计精髓。笔者将一台iPhone 6和一台iPhone 5S并排贴在车机屏幕上，感觉都占不到1/2的面积，视觉冲击感尤为强烈。不过超级跑男宝强哥说过，“真男人不靠脸吃饭”（总感觉有点酸溜溜的），下面就来扒一扒车机在导航、语音助手、影音娱乐等使用性能上的表现。
iPhone 6和iPhone 5S并排贴在车机屏幕上
1要稳健，听说wince与离线地图卡更配哦
Wince系统的稳定性业内有口皆碑，既然畅云+新蒙迪欧车机选择搭载wince系统，那么，产品定位就很明确了，路畅工作人员也坦言：“首先，是出于产品稳定性和安全性考量。其次，也有回归车主核心使用需求的意思。”
驾驶者对车机最核心的需求当数导航地图了，畅云+新蒙迪欧专用车机标配的是正版凯立德地图卡，插在屏幕最下方的Micro SD卡槽内。对于凯立德地图相信大家都不陌生，虽没有高德地图的各种噱头，但3D导航、路线规划、手写输入等实用功能都一应俱全，限于篇幅，就不在此多做赘述。
插在屏幕最下方的Micro SD卡槽
手写输入
这里要介绍一下的是车机的分屏显示功能。畅云+蒙迪欧专用车机的屏幕可以切换成上下双屏显示，程序打开时默认显示在上半屏，这样就可以在屏幕上同时开启两项任务，例如一边导航一边关注OBD信息。如果需要程序全屏显示，双击屏幕中央即可。比较贴心的是，导航功能开启时，影视播放功能会被强制关闭，避免车主因注意力分散造成行车隐患。
上下双屏显示
全屏显示
影视播放功能被强制关闭
2炫酷OBD，极致安全助手
畅云+蒙迪欧专用车机的OBD采用对车辆CAN总线进行监控来获得实时状态信息，只要车辆一发动，发动机转速、瞬时速度等各种数据就会以列表形式反馈给车主。考虑到部分新车主、女性车主的驾驶习惯，除了显示原车动态数据外，主界面上还有一台迷你拟态汽车，可以同步显示车门、天窗、后尾箱、车灯等部位的实时状态。如此一来，所有驾驶员想得到的信息都一目了然，很炫很安全。
主界面上的一台迷你拟态汽车
最为用心的是屏幕上的空调控制功能，不仅UI图标设计得十分生动，功能也非常齐全：温度、风速、风向、内外循环等都可以在此处设定。然而，“得陇望蜀”，要是哪一天畅云+能做到在屏幕上控制车窗开关甚至是底盘高度的升降，那就更完美了。
空调控制功能
3影音娱乐，槽点满满
相对于强大的导航和OBD功能，畅云+蒙迪欧专用车机的影音娱乐功能就稍显单薄了，主要是车机自带和手机互联投影（E-link）两部分。在评测过程中，收音机、播放U盘上的影音资源等功能都运行得十分顺畅，就算播放视频过程中随意前进、倒退都不会卡顿，这让笔者非常满意。要吐槽一下的是E-Link功能：首先，手机互联只支持安卓系统车机，对于苹果手机就只能徒呼奈何了。其次，想要让手机上的视频顺利在车机屏幕上播放，除了用USB线进行互联之外，还需要进行蓝牙连接，否则无法发出声音，这点尤为让人不爽。最后，手机端的内容投影在车机上，包括玩游戏、看视频等都会出现少许延迟。一句话，手机互联功能还有很大优化的余地。
手机互联投影（E-link）
收音机
最后要提一下的是车机的语音助手和倒车轨迹功能：车机配置的语音助手是在科大讯飞本地语音的基础上进行深度优化，各种发音清晰的普通话指令都能快速识别。还能将播报声音设置四川话、湖南话、东北话等方言，让人倍感亲切。而你几乎能通过语音助手开启所有应用程序，而且在无法识别时，它还会卖萌——“不要问人家这么困难的问题嘛”，满满的都是爱啊；而当挂倒车档时，屏幕会自动切换到倒车后视画面，对于新手车主来说非常实用。
语音助手
倒车轨迹功能
玩车鉴定
一场评测下来，畅云+新蒙迪欧专用车机给笔者的印象就是系统稳健，导航、OBD等核心功能十分强大，但娱乐性能较为疲软。然而，吃过罚单无数的笔者同事一语中的：现在不要说一边开车一边玩手机了，就连打个电话被阿Sir抓到都是扣2分罚款200的下场呢。既能满足车主的核心使用需求，又能保障产品的安全稳定，这也许就是畅云+新蒙迪欧专用车机的设计初衷。
我来话你知
蒙迪欧作为福特品牌的最高级别轿车产品，它的名字在英文里带有“上流社会”的意思，而法语也有有个词叫Mondial，意思是“全世界”。1986年，福特做出有史以来最昂贵的汽车设计成本投入——60亿美元，打造真正的“世界车”——福特蒙迪欧。它的设计由位于迪尔伯恩的设计中心完成。1993年，首款蒙迪欧在欧洲上市，2013年第三季度在中国上市。现如今，出现在我们面前的最新一代蒙迪欧已经是第四代车型。
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