中国经济由高速发展转为中高速发展、经济发展更趋平稳、经济结构优化升级，这些显著的变化成为国内经济发展的新常态，新常态孕育出汽车行业发展的新机遇。湖北省汽车电子在东风汽车、通用汽车、大众汽车的主导下，已经成为汽车工业大省，在湖北打造以武汉为中心的“中国车城”正当其时。
为了利用仙桃市与武汉市接壤的地理优势，与已落户武汉的整车生产企业进行产业链的配套，为珠三角汽车零部件企业，特别是全国三分之一以上汽车电子企业所聚集的深圳汽车电子产业企业提供更多的与落户湖北的整车生产企业相配套的机会。2015年7月15日，在“湖北(仙桃)融园汽车零部件产业城广州推介会”会上，深圳市汽车电子行业协会代表陈会军副秘书长与湖北（仙桃）融园投资控股集团代表傅雪飞副总经理签署了战略合作协议。
众所周知，深圳从事汽车电子的企业有1000余家，汽车电子产业占全国汽车电子市场的22%，已经成为引领国内汽车电子的龙头地区。本次签署战略合作协议，旨在积极发挥协会的桥梁纽带作用，搭建我会会员企业与武汉地区整车厂之间交流合作的平台，为我会会员企业进入与车厂合作的前装市场提供机会，提高深圳汽车电子的“前装率”，扩大深圳汽车电子产业区域品牌名片在国内的影响力。
签署战略合作协议
本次活动特别邀请了东风日产技术中心副中心长徐建明、东风雷诺采购部部长曹松林、东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东三位整车厂代表分别与参会的汽车零部件企业代表分享了车企在供应商层面的规划及需求，他们的发言对规划进入前装市场的汽车电子零部件供应商有着重要的参考作用。
东风日产技术中心副中心长徐建明在发言中表示：东风雷诺作为东风日产的兄弟公司，东风日产将会为东风雷诺提供技术支持与平台支持。另外，东风日产非常重视与供应商之间的合作关系，东风日产将与供应商携手共进、共同发展、提升核心竞争力，共同推动中国汽车工业的发展。
东风日产技术中心副中心长徐建明
东风雷诺采购部部长曹松林发表致辞，重点介绍了东风雷诺项目规划：项目总体规划30万台/年，分两期实施，一期建设15万台整车及发动机，研发中心同步开发新能源汽车；另外，曹部长还表示：目前东风雷诺供应商分布情况与东风日产类似，主要集中在东部（41%）和南部（33%），中部、车厂周边只有18%，非常欢迎各位供应商朋友到车厂周边布局，与车厂共同发展。
东风雷诺采购部部长曹松林
东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东在发言中谈到：国内的汽车行业已经进入微增长时期，虽然一线城市汽车保有量已经基本实现饱和，但是二、三线城市仍然有巨大的商机。中国的汽车工业还有5-8年，甚至10年的增长期。虽然东风雷诺在国内是一个年轻的合资品牌，但是借助东风日产成熟的发展平台和供应商体系，东风雷诺将会在未来竞争中迅速壮大。
东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东
武汉作为车都，其独到的整车厂资源，非常欢迎汽车电子企业布局车厂周边，与整车厂共同发展。
参会嘉宾合影留念
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