就在顺丰、中通这样的物流企业在尝试做电商之际，云南一些省属国企物流板块的企业也开始摸索这样的路径，昆钢旗下的宝象物流和云南建投物流是近年来动作较大的两家。二者均将钢材、水泥等大宗商品的供应链流转体系搬到线上，营造了新的商业生态，将支付、融资等环节也纳入进来，创造了新的营收点。
将业务完全搬到线上
基于钢材、水泥等大宗物品的运输，像昆钢、云南建投集团这样的国企有了自己的物流企业。在很长一段时间，除了解决大宗物品的运输外，也让更多的资源留在了自家盘子里。
云南建投物流推出以建筑相关产业为中心的大型资源交易平台“云上营家”，“如今供应链上所有环节全部可以用一部电脑或者手机，在线上用二维码实现全程电子化和无纸化管理。”“云上营家”技术总监张大林曾表示。
在智慧物流的内涵中，整个供应链是成体系的、全业务链条的。梳理宝象物流电商版图，其包括大宗贸易、物流运输、油品销售和金融支付。据宝象物流电商事业部副经理惠春梅介绍，按照智慧物流发展的理念，将传统的线下业务搬到线上，并不是生搬硬套，而是让各个板块实现无缝衔接。
在宝象物流的电商全业务链条体系中有“六宝”：宝运——货主通过平台发布货源运输信息，承运商看到后及时通知司机；宝视——在平台上适时查看货物运输路径和相应情况；宝票——返单确认、运费结算；宝信——服务评价；宝商——消耗品和后服务销售，园区、干线吃住行；宝融——保理金融、购车贷款和保险产品。
“这‘六宝’承载平台是宝象智慧，平台将货主、承运商、司机、金融等方面资源纳入进来，打通了大宗贸易、物流运输、油品销售和金融支付的全业务链条体系，实现了各环节间的无缝对接，提高了运转时效。”惠春梅介绍说。
在金融产品端盈利
事实上，宝象物流的电商早在2015年就已经起航。“当时的平台主要是云道大宗电商平台，如今这方面发展已经很成熟，平台开展的业务有现货交易（挂牌交易、招投标、拍卖、专场交易、集采交易）、供应链金融、线上流贷业务、广告业务等。”惠春梅介绍说。
而今的宝象智慧平台显然比之前的要大得多。据惠春梅介绍，基于宝象物流在王家营物流基地优势，这个平台上将会有五六百家建材商入驻、会有两三百家物流商入驻、会有几十家金融企业入驻，平台这样的聚合效应实现了最大程度的“引流”。
据惠春梅透露，“从整个平台盈利模式来看，除了传统的线上赚取相应差价而外，在金融产品端也将能实现盈利。”
惠春梅以融资为例进行说明：由于平台上的客户以B端为主，很多商家便需要资金周转，通过平台的聚合效应之后，金融机构能够给到更为合适的融资方案，在整个对接的过程中，平台将从中收取相关费用。
此前本报记者曾前往云上营家位于云南建投集团的形象店进行参观时，据相关工作人员介绍：按照相应的规划，云上营家不单单将之前的B端客户搬到线上，单单处置一些大宗物品的物流供应链，也会对接一些C端客户，这方面主要聚焦于精品家装。记者注意到在这个店里，有个专门的虚拟家装区域，在这个区域可以在电脑上设计出自己想要的家装效果图；在店面内也陈列着一些家装的展示性材料。
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