中汽协叶盛基：健全完善汽车电子产业链，促进智能网联汽车高质量发展- 大数跨境

深圳市汽车电子行业协会

2023-06-19

导读：中国汽车工业协会总工程师叶盛基充分肯定了深圳汽车电子产业发展所取得的成绩，并就进一步完善汽车电子产业链，促进智能网联汽车高质量发展提出了建议。

2023年6月10日，在深圳宝安，深圳市汽车电子行业协会隆重主办第十三届中国（深圳）国际汽车电子产业峰会暨第九届汽车电子科学技术奖颁奖典礼大会，本次会议主题为：创芯发展智驾出行共建智能网联汽车新生态。来自500多家汽车电子产品链上下游企业、40多家整车厂，政府有关部门、行业组织、研究院所和大学院校的，以及投融资机构、行业媒体等单位领导专家和代表共800余人参加了会议。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基在会上发言，简要介绍了当前汽车产业发展形势，以及产业发展机遇和面临的挑战；进一步强调了汽车电子在电动化、智能化转型升级发展的重要性，充分肯定了深圳汽车电子产业发展所取得的成绩，并就进一步完善汽车电子产业链，促进智能网联汽车高质量发展提出了建议。

叶盛基说，每年来到深圳都有特别的感受，因为都有新的发现、新的进步、新的期待，特别是中国（深圳）国际汽车电子产业峰会，每年都有新体会、新收获，这也是每位与会者的感受。深圳一年一度的汽车电子产业峰会，是汽车电子行业发展的风向标，也是行业的一次重要盛会。

叶盛基指出，峰会得到行业上下，整车、零部件以及产业链相关方的共同关注，也正基于汽车电子产业链上下协同创新，为加速推进汽车电动化、智能化和网联化发展提供了支撑。当前国内外政治经济形势非常之严峻，尤其是国际形势动荡不安，不确定性因素很多，汽车产业发展形势面对诸多挑战，但是面对新一轮科技革命，对汽车产业而言，伴随着电动化的快速推进，以及智能、网联化新技术深度融合，为汽车产业发展带来新机遇、新希望。

叶盛基介绍，在国家、政府部门的强力支持下，我国汽车产业抓住机遇，积极应对各种挑战，在电动化、智能化和网联化的建设中，取得了很好的成效。产业经济稳健发展，符合国家对整个产业预期。今年以来，产业经济总体发展良好，实现预期发展要求，取得了稳中有进的发展，中国品牌不断向上，产品核心竞争力不断提升。1—5月汽车产销超过1060万辆，其中，新能源汽车产销超过300万辆，汽车整车出口超过175万辆。这些骄人的成绩来之不易。

叶盛基说，我们有足够的信心，去面对产业发展各项挑战。特别是，当前新能源汽车产业链发展不平衡、不协调的问题，集中表现在产业链各个环节大部分是赔钱的，尤其是终端整车产品。“火车头”终端产品没有动力，就没法牵引，需要产业链的相关方（尤其是供应链），不断协同创新，不断降本增效，降低产品综合成本，提升产品综合竞争力，进而实现产业真正意义的健康、可持续发展。

为此，叶盛基还补充道，产业链上下携手共同努力很重要。整车企业努力，零部件企业努力，相关机构和服务机构努力，包括媒体的积极赋能，就一定能有效推进产业高质量发展。

叶盛基指出，当前，世界正处在前所未有之大变局的特殊时期，全球汽车产业结构深度调整、产业体系加速重构。新一轮科技革命，加速推动汽车与能源、交通、信息通信、互联网等领域深度融合，汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行管理方式发生深刻变化。同时，前沿科技不断推动汽车创新，驱动汽车产品向智能终端转变，我国汽车产业电动化、智能化、网联化发展快速前行。而这一切，离不开汽车电子产业的创新发展。

叶盛基强调，“新三化”技术革命浪潮，大大助推了全球范围内的科技竞赛和产业升级，新技术深刻改变了汽车的制造方式、驾驶体验，乃至整个汽车产业链生态。同时，汽车产业发展面临的市场竞争日益加剧，产品同质化严重，发展动力亟待转换，核心技术供给不足，产业新生态尚不健全等新问题、新挑战。

叶盛基认为，面对机遇和挑战，我们需要创新思维，需要不断探索新的模式，需要构建新的业态，需要打破行业间界限，推进跨界深度融合发展。为此，我们需要加强行业内外的合作和交流，加强汽车行业和电子通讯、网联信息等行业的深度合作，尤其是加强整车和汽车电子软硬件服务商的合作，携手抢抓战略机遇，发挥中国式产业体系优势和规模市场优势，积极探索适合中国特色的新发展方式，积极推进中国式现代化汽车产业体系建设。

叶盛基进一步强调，对于新兴产业而言，汽车电子行业尤为重要，特别需要和整车企业协同研发创新，不断攻克技术难关，掌握核心关键技术，消除“卡脖子”瓶颈，弥补产业链短板，强化产业链薄弱环节。与此同时，协同整车企业不断提升质量、可靠性，尤其是产品安全性。产品安全是第一要务，需要产业链上下不懈努力。

叶盛基相信，本次大会专家们的智慧奉献，基于对行业发展共性问题、焦点问题和热点事项的深度探讨，将提出产业发展问题的解决方案和应对挑战的举措的建议。

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