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来源：电商行业观察（ID：dshygc）
这年头电子商务的领地越拓越宽，吸引了非常多的“门外汉”，除了像国美苏宁这种家电零售巨头之外，快递企业也不乏尝鲜者，比如最近国内快递巨头之一的圆通速递就正式上线了电商平台“妈妈商城”，已经可以通过微信商城和安卓版APP登录。而在更早的2012年，顺丰快递也推出了顺丰优选试水电商，不过其探索过程颇为曲折，到目前也没折腾出太大的名气出来，后来顺丰还做了一个生鲜电商平台“大当家”，有分析人士认为，正是因为对顺丰优选不太满意，所以王卫才又做了这个“大当家”。
除了上述两个例子之外，还有一些快递企业涉足电商的案例，这里不一一列举。那么快递企业做电商的目的何在？快递企业真能玩转电商吗？
快递企业做电商其实是“自卫之举”
众所周知，最近十年来电子商务发展迅猛，而快递行业也受益匪浅。毫不夸张的说，如今快递行业已经融入到了电子商务这个大体系中，成为不可或缺的一部分。然而阿里和京东等电商巨头近年来却凭借其在物流体系方面的服务优势渗透到快递领域。如果阿里和京东的快递网络被搭建完毕，那么传统的第三方快递企业必然受很大影响。
从市场的角度来讲，京东和阿里的介入会使快递行业竞争恶化，这是最直接的影响。更重要的是，阿里和京东凭借其在电商领域的号召力，可以俘获更多的用户，毕竟传统快递业务对用户来讲角色太过单一，几乎没有忠实度可言，但阿里和京东不同，他们本身就是电商巨头，再叠加一个快递搅局者的角色，对用户的杀伤力必然不小。
所以，快递企业做电商更像是“自卫之举”，即以攻为守，争取更大的话语权。但这种策略有效吗？
快递企业做电商大部分将是“非死即残”
在笔者看来，虽然快递企业存在物流方面的优势，但对电商的理解不深，而且资源也不够，所以不被看好，简单来说，大部分的结局将会是“非死即残”。
首先，电商行业已经是巨头林立，除京东和阿里之外，还有像唯品会、网易等强大的对手，快递企业要想从激烈的市场竞争中分一杯羹，谈何容易。
其次，电商对诚信体系、支付体系、商品资源的要求很高，快递企业在这些方面几乎没有任何的储备，这意味着快递企业所推出的电商平台更像是一个空壳。
第三，电商业务对用户忠实度要求较高，而用户忠实度背后是企业品牌影响力为支撑。阿里和京东这类巨头不必说，那么从零开始的快递企业如何拓展自己的品牌影响力？让用户接受其作为电商搅局者的存在？这无疑是相当棘手的难题。
综合上述几点，笔者认为，快递企业做电商没有优势，而且成功率极低，大部分将无法摆脱非死即残的命运。
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