每日德国经济新闻:德国推出第三次经济救济计划;德国政府对地区供暖提供数十亿欧补贴;49欧月票遭德国运输公司反对;等

• 近几十年最大力度税收减免，德国推出第三次救济计划
  
• 德国政府对地区供暖提供数十亿补贴
• 杜伊斯堡市暂停与华为合作
• 49欧月票遭德国运输公司反对
• 德国政府计划提高卡车通行费用
• 德国工业对进口原材料有较大依赖性
• 截至11月11日，德国DAX指数上涨了78,77 点, 涨幅为0,56%, 以14.224,86点收盘, 欧元兑人民币汇率为7.37
  
  

上周四，德国联邦议院通过了近几十年规模最大的一揽子救助计划，救助金额高达650亿欧元。救助的具体措施共有20项，包括增加儿童福利，全额扣除养老金缴款，税收减免，对由于通货膨胀而增加的税收进行补偿，设置电力的最高限价，确立49欧月票等等。据德国经济研究所（IW）称，救济计划实施后，一个总收入为50,000欧元的家庭每年可节省约1,110欧元，而收入相同的单身人士可节省566欧元。这是近年来德国政府进行的最大力度税收减免。

由于电力价格的不断增长，燃气供暖的成本越来越高。对此，德国联邦政府通过 "联邦高效供热网络支持计划"（BEW），支持建设新的供热网络。在新的供热网络中，可再生能源的比例为75%，并支持现有供热网络的去碳化。该方案的补贴是针对供应商提供的，补贴金额高达30亿欧元，于今年9月中旬启动。根据联邦经济和出口管制办公室（Bafa）提供的数据，迄今已收到102份来自供应商的申请。与之前的"热网系统4.0"计划相比，每月的申请数量增加了两倍多。

杜伊斯堡市在上周三称，将暂停与华为之间的合作，未来等待联邦政府的进一步决定。发言人称，杜伊斯堡并不排除恢复合作的可能性。在2018年，华为与杜伊斯堡正式成立了合作关系，利用先进的5G技术对其公共行政、港口物流、教育和交通基础设施进行现代化改造，并继续深化在智慧城市的合作，包括智能政务，智能港口物流，智慧教育，智慧基建，5G和宽带，智慧家庭以及城市IoT（物联网）等领域，以此为杜伊斯堡由传统工业城市向服务型、智慧型城市转型提供关键助力。遗憾的是，在上个月此份合作协议到期后，杜伊斯堡方就没有继续签署的意思，并且在官网上删除了该协议。

尽管德国联邦政府和州政府希望确保在地方和区域交通中尽快引入49欧月票，但是德国运输公司拒绝在政府缺乏财政承诺的情况下引入该项制度。在德国运输公司协会 (VDV) 致总理朔尔茨和所有16个联邦州的总理的信中，该协会主席、慕尼黑运输公司 (MVG) 负责人Ingo Wortmann写道，只有政府为运输公司提供更多资金支持，他们才有可能为乘客提供如此高质量的票价。

目前，重量超过7.5吨的卡车需要缴纳卡车通行费，但根据联邦政府最新提交的联邦公路收费法的修正案草案，2024年1月开始，重量超过3.5吨的卡车也需要缴纳卡车通行费和二氧化碳排放费。德国联邦议院交通委员会于上周五召开特别会议进行进一步的讨论。

根据德国经济部委托的管理咨询公司安永(EY)的研究，由于对高科技和节能创新的需求不断增加，德国工业生产中有46种关键原材料处于“战略地位”，而其中的39种依赖国外的进口。该报告进一步指出，进口原材料导致德国工业对中国的依赖度特别高，比如在电池领域，关键原材料稀土和锂都来自中国。

截至11月11日，德国DAX指数上涨了78,77 点, 涨幅为0,56%, 以14.224,86点收盘；

TecDAX指数上涨21,30 点，涨幅为0,69%，收盘为3.089,31点；

欧元兑人民币汇率为7.37。