每日德国经济新闻:中国是德国最大的内燃机出口国;德国住宅房地产价格十二年来首次下跌;欧元区3月份采购经理人指数增长强劲;等

• 中国是德国最大的内燃机出口国
  

• 德国住宅房地产价格十二年来首次下跌
  

• 欧元区3月份采购经理人指数增长强劲
  

• 德国铁路成为第一个采用电价刹车机制的大公司
  

• 德国就业率今年将创新高
  

• 德国联邦财政部长计划对电子燃料征收更低的税
  

据报道，2022年德国内燃机的出口和进口数量均有所下降。三个最重要排量级别的纯内燃机乘用车共出口 148 万辆汽车，价值 555 亿欧元，比 2021 年减少 0.3%。其最重要的客户国家是中国，占 14.0%，其次是美国，占 11.9%。德国内燃机的进口量也有所下降，降至约 100 万辆，价值 235 亿欧元。与 2021 年相比下降了 12.8%。

与此相对应的，德国电动车的出口和进口数量均有所上升，去年，德国制造商向国外交付了约 50 万辆电动汽车，价值 242 亿欧元。相比 2021 年增加了 65.2%。最重要的客户是英国，占比为 14.0%。其次是美国，占比为 13.1%。德国电动车进口也大幅增长：共进口电动汽车35.8万辆，价值105亿欧元，增长22.2%

据报道，去年年底，德国住宅房地产价格十二年来首次下跌。根据联邦统计局的数据，从 10 月到 12 月，它们与去年同期相比平均下降了 3.6%。这是自 2010 年底价格下跌0.5%以来的首次下降。

与上一季度相比，公寓和单户和两户住宅的价格跌幅更大，下降了5.0%。据统计人员称，“一户和两户住宅的价格跌幅超过公寓的价格。”市区的一户和两户住宅比去年同期便宜 5.9%，而这些城市的公寓价格仅下降 1.0%。在人口稀少的农村地区，独立式和半独立式住宅便宜 5.5%，而公寓要贵0.1%。

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金融服务提供商S&P Global周五在对数千家公司的调查中宣布，私有经济的采购经理人指数，包括工业和服务提供商在内，共上升了2.1点，达到54.1点。这也是十个月来最强劲的增长。欧元区的经济在3月份出人意料地获得了动力。

据公司内部人士透露，经德国铁路公司董事会长时间的审查后决定，德国铁路公司将采用电价刹车机制，该公司将成为工业行业中第一家使用该电价机制的公司。负债累累的德国铁路公司是德国最大的电力消费者，因此受电价上涨的影响最大。德国铁路公司老板理查德-卢茨在11月曾表示，仅电费一项的额外成本就高达20亿欧元。

德国推出的电价制动机制规定，企业该年用电消耗量若小于前一年消耗的80%，可以享受价格优惠，即每千瓦时40欧分。超出部分则需按照市场价格进行支付。然而，电价制动也有相应的条件：公司必须处于利润下降或亏损状态。此外，公司不得发放奖金和股息。

截至3月26日，德国DAX指数下降253,16点, 降幅1,66%, 以14.957,23点收盘；

TecDAX指数下降50,89点，降幅1,55%，收盘为3.222,27点；

欧元兑人民币汇率为7,40