深圳蛇口码头集装箱起火！

突发！

深圳蛇口集装箱码头(SCT)一货柜起火

开展“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”

所有含锂电池货物进出口这些地区，必须申报为危险货物

此类瞒报漏报客户已被警告，严重者将停止合作！

带有锂电池、内置电池货物 必须贴UN3480/UN3481标志

3月6日上午，深圳蛇口 集装箱 码头( SCT )一货柜疑似因危险品瞒报引发着火。从现场传出照片看，货柜底部被烧穿、集装箱严重损毁。对港口码头运营、货物和人员的安全造成严重威胁。

事故具体原因尚未得知，一切以官方公告为准！

开展“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”

2023年01月18日，海关总署发布信息显示，2022年，海关组织开展“口岸危险品综合治理”百日专项行动，聚焦“滞留”和“瞒报”两个突出问题，“以快防患、以严治乱、依规履职、综合治理”，危险品在口岸停留时间缩短63％、实现“动态清零”， 查发伪瞒报危险品1569批。

2023年，海关将开展“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”，健全长效机制，分步骤扩大检验监管模式改革试点，加强评估，完善相关配套制度，确保口岸安全。

海关总署今年以来多次在相关工作会议强调，开展“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”，守牢危险品监管的安全底线，营造一流口岸营商环境。

“所有含锂电池货物进出口这些地区，必须申报为危险货物”

日前，太平船务发布《关于运输危险品货物锂电池的最新通知》，通知中表示，即日起，所有含有锂电池的货物，无论电池中锂成分的含量多少，在进口或出口至以下太平船务航线网络所覆盖的地区时，都必须申报并归类为危险货物：

所有需要运输的锂电池

都必须是全新且密封的，不接受破损、更换或重装的锂电池；

对于声明为已用过的锂电池， 需要完全放电，换句话说必须是完全没有电的废电池。

美森：“此类客户已被警告

严重者将停止合作！违规！”

近日，美森轮船委托的第三方检验机构在例行的电商拼箱货物验货检查中，发现少数客户的装箱仓库未能遵守美森轮船（以下简称美森）规定的拼箱接货流程，对于其装箱的电池类货物有瞒报漏报的情况发生。（ 没有事先将带电池类货物的安全技术说明书MSDS交由美森提前审核并批准，就擅自将带电池货物安排装箱）。

美森表示：“多年来，为了确保客户的货物在美森集装箱运输的各个环节的安全，美森做了很多努力与尝试。同时也希望广大客户能严格自律，加强自查，遵守美森危险品操作的流程及监管要求，共同维护安全的运输环境。”

带有锂电池、内置电池货物必须贴UN3480/UN3481标志

日前，据多家货代发出通知：执行总署政策，现场海关要求，出口货物带有锂电池，包括产品带内置电池，都需要张贴UN3480/UN3481标志!

据了解，盐田查验场反馈，海关为了规范电池类产品合规出口，对9类电池开展严查。

功率不超 100WH纯电池产品

外箱包装或者产品上必须要有电池防火标签，查验必须要有每款型号电池的MSDS证书+海运运输鉴定报告。

功率超过 100WH纯电池产品

需要有每款型号电池的MSDS证书+UN38.3证书+危包证+海运运输鉴定报告+9类危险品标签+UN联合国标签+UN纸箱包装。