中欧贸易受到集装箱货柜缺乏的严重影响- 大数跨境

DCBC德中商务集团

2021-02-23

导读：集装箱价格约为原来十倍，大量堆积在欧洲港口无法运出，中欧贸易发展受阻

中国是公认的世界第一大制造国，即使受到疫情的影响，也已重振生产，成为2020年全球唯一实现GDP正增长的重要经济体。欧洲对 “中国制造”商品的需求在疫情期间也发生了一些变化。“封锁令”使家具、健身器材、电子产品以及居家办公所需的科技产品的订单大增，2020年11月份中国的出口额比去年同期增长了21%。

全球大约有60%的货物通过集装箱运输，中国商品的需求巨大且不断上升增加了中欧贸易海运的压力，除此之外，欧洲国家的防疫政策也让货运集装箱持续短缺，从而导致运输费用大幅上涨的问题日益严重，大大影响了中欧往来贸易的发展。

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中国制造商品需求激增

疫情期间依然活跃的贸易令2021年中国上海港的集装箱吞吐量屡创新高。据悉，去年10月，上海港集装箱的吞吐量首次实现单月突破400万标准箱，以420万标准箱再次刷新月度历史纪录。以德国著名咖啡机制造商梅里塔（Melitta）为例，其在中国深圳的工厂正在满负荷工作，大约350名工人在几层楼的工厂内组装咖啡机，这些咖啡机主要运往欧洲。目前在欧洲国家，大部分员工因为颁布的封锁令需要在家办公，相应地，他们在家中喝咖啡的次数也更多，咖啡机的需求量也因此明显的增加了，梅里塔等制造商也从中受益。

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货运价格急速上涨

疫情也给欧洲公司带来了新的问题。2020年3月，是中国新冠疫情最严重的时期，全球货运价格仍处于历史最低水平，但从上海运到欧洲的集装箱的成本平均增加了5.5倍。如今中国经济首先快速恢复，货运价格更是极速上涨，一方面受益于市场需求的强劲，对中国制造的消费电子、厨房电器、家具和机械的需求大幅上升，集装箱船舶的运费也水涨船高，各大船舶公司的集装箱运价猛涨，最热门的欧洲航线涨幅尤其明显；另一方面，由于欧洲的防疫措施，港口工人正常班制受到限制，各大船运公司也减少了很多航线，因此大部分由中国运往欧洲的集装箱收回速度大大降低，甚至无法收回，这是导致国内集装箱运输市场价格暴涨的根本原因。

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德国咖啡机制造商梅里塔（Melitta）公司的深圳工厂经理吉多·毛恩（Guido Maune）说：“ 现在将中国制造的机器运到欧洲比以往任何时候都要贵。一年前，购买一个集装箱约1000美元，而现在，在高峰时段运输的集装箱价格高达1万美元，二手集装箱的价格也都急剧上涨，二手集装箱的价格为10000元人民币（约合1300欧元），这几乎相当于之前一个全新集装箱的价格。运输成本的极速上涨，对工厂的成本产生了巨大的影响。” 在中国生产且面向世界市场运输销售商品的公司，额外的运费成本通常由企业承担，一般都不会把运输成本的差额转嫁给客户，咖啡机制造商梅里塔（Melitta）也不例外。高额的中德贸易运输成本，厂家利润直线下降，无疑又增加了德国公司在疫情之下的运营负担。

中国佛山市机械工程公司（ARC Pacific）的乌尔夫·莱因哈特（Ulf Reinhardt）表示：“ 在中国工作了17年，从未见过运输成本如此急剧快速的上涨。” 虽然大部分公司的订单仍然可以继续出口，但是高昂的成本导致了交货的延误，甚至直接影响到了客户项目完成的进度，对中欧往来贸易产生了严重的影响。

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集装箱长期短缺

集装箱的长期短缺，直接影响了中欧往来贸易。一方面中国的欧洲订单量持续暴增，加大了海运压力，另一方面疫情导致的中欧海运中断、延期，严重地打乱了集装箱空箱在国际贸易中流转的正常节奏。在严格抗疫的背景下，欧洲政府也采取了相对严格的抗疫政策，因此港口工人、卡车司机纷纷减少工作，集装箱拖车也存在不足，港口的工作效率大幅下降，从港口到内陆工厂的运输速度也有所减缓，导致大量集装箱集中在欧洲的各大港口，造成整个产业物流链的拥堵。即使从欧洲返回中国的冷链集装箱中也被频繁检测出新冠病毒，在一定程度上加剧了集装箱的拥堵状况。在双重因素的影响下，大量的集装箱堆积，致使中国港口的“空箱危机”愈演愈烈。

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这场疫情扰乱了全球贸易往来的供应链，可能还需要一段时间才能使全球原材料、零部件和终端产品的往来贸易回到疫情之前的正轨上。目前解决方案之一：制造新的集装箱。为了扩大运输能力，总部位于汉堡的德国一家从事运输及物流业务的货柜航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）用约10亿美元的价格订购了6艘新的集装箱船。每艘集装箱船都有超过23,500个标准集装箱（TEU）的容量，这些船舶计划于2023年4月开始交付。货运集装箱制造工厂正在全速工作，减少因缺少集装箱，运输成本不断高升，而导致的中欧往来贸易的压力。

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2021年内可否恢复正常贸易运输

丹麦货运代理咨询公司海智咨询（Sea Intelligence Consulting）的创始人拉尔斯·詹森（Lars Jensen）表示：“全球物流紧张的局面有可能在今年内得到改善。当疫情得到很好的控制后，欧洲民众的日常生活恢复正常，他们对于消费电子、厨房电器、家具和机械的需求也会降低，这样一来，人们就会减少对中国制造产品和服务的依赖，在食品，文化，旅游和其他服务上花费更多，到那时候，整个产业物流链得以恢复，中欧贸易也将会恢复正常。