
今日重点:
欧盟批准南方共同市场自由贸易协定
德国产量连续上升但出口大幅下降
欧盟拟削减德国新建燃气电厂数量
德国环境部长拟立法让服装商承担旧衣处理费
德国药品供应频繁短缺
德国北部长途列车服务受风暴影响持续受限
01 欧盟批准南方共同市场自由贸易协定
经过超过25年的谈判,欧盟27个成员国的大使以压倒性多数投票批准了与南美洲南方共同市场成员国(阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭)的自由贸易协定,此举旨在向美国总统唐纳德·特朗普的保护主义关税政策发出反对信号。该协定将创建覆盖超7亿人口的全球最大自由贸易区,预计使欧盟对南美年出口额增长高达39%(490亿欧元),并为欧洲创造超44万个就业岗位,德国工业联合会(BDI)总经理坦娅·格纳(Tanja Gönner)称此对欧洲经济是“重大成就”。为促成协议,各方对担忧竞争的欧洲农业游说团体做出了让步。然而,该协定仍需欧洲议会批准,其批评者担心欧洲农民将面临价格战及南美雨林破坏加剧。协定将在巴拉圭(现任欧盟轮值主席国)签署,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)和欧盟理事会主席安东尼奥·科斯塔(António Costa)将出席仪式。
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02 德国产量连续上升但出口大幅下降
德国经济在去年11月发出喜忧参半的信号:根据联邦统计局数据,尽管工业、建筑和能源供应商的产量连续第三个月意外增长,环比上升0.8%,但出口额却出现近一年半以来的最大跌幅,环比下降2.5%至1281亿欧元,创下自2024年5月以来最大跌幅。出口下滑主要源于对美国和欧盟国家的需求疲软(对美出口下降4.2%至108亿欧元,对欧盟出口亦下降4.2%),这被认为是美国加征关税等因素所致;然而,对中国的出口逆势增长了3.4%。与此同时,进口额环比增长0.8%至1151亿欧元,导致贸易顺差收窄至131亿欧元,为2022年12月以来最低水平。
03 欧盟拟削减德国新建燃气电厂数量
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04 德国环境部长拟立法让服装商承担旧衣处理费
德国联邦环境部长卡斯滕·施耐德(Karsten Schneider,社民党)计划通过立法,要求例如Temu和Shein等快时尚平台的纺织品制造商和零售商承担旧衣物回收处理的经济责任,以应对“订购即扔”消费模式导致的日益严重的废弃衣物污染问题。施耐德表示,快时尚已在德国造成“极其严重的浪费”,使现有旧衣回收系统不堪重负,新法律草案将于今夏提交,旨在要求企业登记并缴纳处理费用,这虽然可能略微推高廉价服饰价格,但核心在于为旧衣回收创造新的资金来源。
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05 德国药品供应频繁短缺
德国的药品供应,尤其是仿制药(专利过期药品),正面临频繁且严重的短缺,尤其在冬季需求高峰期,问题更为突出。根据德国联邦药品和医疗器械研究所的数据,2025年秋季有超过550种药品持续短缺,影响包括抗生素、哮喘药和降胆固醇药在内的日常用药。其结构性原因在于:仿制药生产因价格压力高度集中于印度和中国等地的少数大型工厂,导致供应链异常脆弱,任何生产中断都可能引发全球性短缺;同时,在欧洲生产仿制药已几乎无利可图。尽管政界于2023年通过了《应对药品短缺和改善供应法案》(ALBVVG),允许提高儿童药价并加强库存要求,但其有效性备受争议,法定医疗保险基金协会(GKV-Spitzenverband)批评其未与强制性供应保障措施挂钩。行业专家和欧盟委员会均呼吁增加欧洲本土仿制药生产以实现战略独立。
06 德国北部长途列车服务受风暴影响持续受限
受冬季风暴“艾丽”带来的严寒和积雪影响,德国北部的长途列车服务将持续受限。德国铁路公司宣布,连接柏林、汉诺威和鲁尔区的东西向干线,以及汉堡经汉诺威至法兰克福的重要南北向线路均已暂停,前往汉堡的列车以法兰克福为终点站,汉诺威至阿姆斯特丹、汉堡至哥本哈根的国际线路也仍然停运。公司建议旅客延期行程或查询经由不来梅、科隆的替代换乘方案。尽管部分区域列车预计逐步恢复,但许多线路与公交车一样仍处停运状态。德国气象局(DWD)预测,严寒天气在周末短暂间歇后将持续,下周初暖锋过境可能导致全国大部出现冻雨和黑冰风险,尤其在西南部地区,形成新一轮恶劣天气,进一步威胁交通。
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07 截至1月11日,德国DAX指数上涨134.18点, 涨幅为0.53%, 以25,261.64点收盘, 欧元兑人民币汇率为8.12。
截至1月11日,德国DAX指数上涨134.18点, 涨幅为0.53%, 以25,261.64点收盘;
TecDAX指数上涨40.19点,涨幅为1.06%,收盘为3,820.24点;
1月11日欧元兑人民币汇率为8.12。
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