德国是全球第四大留学目的地;德国对东欧贸易超中美贸易额;德国汽车行业恐流失22.5万工作岗位;等- 大数跨境

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德国是全球第四大留学目的地;德国对东欧贸易超中美贸易额;德国汽车行业恐流失22.5万工作岗位;等

DCBC德中商务集团

2026-05-14

2026.05

每日德国经济新闻 NEWS

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新闻目录

NEWS CONTENTS

德国是全球第四大留学目的地
德国对东欧贸易超中美贸易额
德国汽车行业恐流失22.5万工作岗位
德国政府批准新建燃气发电厂
保时捷控股公司巨额亏损
德国内阁批准“新供暖法”

德国是全球第四大留学目的地

根据联合国教科文组织最新研究，德国在全球最受外国学生欢迎的留学目的地中排名第四，仅次于美国、英国和澳大利亚。在所有跨境留学的国际学生中，约12%选择德国，德国也是欧洲第一大留学目的地，是欧盟国家中最受欢迎的留学国家。目前约有40万国际学生在德国高校注册。德国学术交流中心（DAAD）的研究指出，吸引留学生的主要因素包括德国在多领域的技术领先地位、英语授课课程以及相对低廉的学费和生活成本。2024学年，外国新生占德国高校新生的比例已达约30%，其中自然科学和数学专业最受青睐。尽管全球留学人数从2000年的210万增至2023年的近730万，但仅有3%的学生能够出国留学。德国凭借优质教育和良好性价比，继续保持其国际留学强国的地位。

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德国对东欧贸易超中美贸易额

今年第一季度，德国与东欧国家的商品贸易显著增长，贸易总额达到1410亿欧元，远超同期与美国和中国的贸易总和（为1220亿欧元）。1月至3月，德国与29个东欧国家的进出口额同比增长3.5%，对中东欧及中亚地区的出口增长5.5%，至752亿欧元。德国整体出口仅增长2.0%。德国东方委员会副主席菲利普·豪斯曼表示，德国对东欧贸易以强劲势头进入2026年，若没有东欧市场，德国外贸将明显疲软。同时指出，三月份的亮眼表现可能与运输成本上升和供应瓶颈风险引发的提前采购效应有关，尤其是受伊朗战争影响能源价格走高。

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德国汽车行业恐流失22.5万工作岗位

德国汽车工业协会（VDA）最新预测显示，到2035年该行业将累计流失22.5万个工作岗位，比此前预期多出约3.5万个。协会主席表示，德国及欧洲正面临“严重且持续的区位危机”，高税负、高昂的能源与劳动力成本、过度官僚主义等问题不断恶化经营环境。受冲击最严重的是供应商领域，因为从内燃机向电动汽车转型过程中大量岗位将消失。尽管欧盟近期已弱化2035年内燃机新车禁令，穆勒仍呼吁进一步“灵活化和技术开放”，认为此举可在德国保住约5万个额外岗位。德国汽车制造商和供应商正面临来自中国企业的激烈竞争，出口业务也受到关税压力的影响。

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德国政府批准新建燃气发电厂

德国联邦内阁近日通过了由经济部长赖歇提出的法律草案，计划新建一批燃气发电厂，作为风能和太阳能的补充，以保障电力供应安全。从2031年起，电力用户每年可能面临高达30亿欧元的额外成本。未来发电厂或储能设施的运营商会通过保持备用容量获得补偿。经济部长赖歇称此举为“里程碑”，强调这将确保在风能和太阳能不足时电力依然稳定供应。然而绿党批评该法案缺乏对提前转向氢能发电的激励措施。地方企业联合会也警告，草案可能有利于大型能源供应商，加剧市场集中度，而市政公用事业因财务门槛过高和规定严格将处于劣势。

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保时捷控股公司巨额亏损

受汽车行业转型及市场环境严峻影响，大众集团的主要控股方保时捷控股公司（Porsche SE）在2026年第一季度再度录得大幅亏损。该公司对其持有的大众汽车股权进行13亿欧元的减值调整，导致期内净亏损高达9.23亿欧元。尽管这一亏损额较上年同期的10.8亿欧元略有收窄，但整体财务压力依然显著。作为欧洲最大汽车制造商的大众以及保时捷跑车业务，目前均面临市场需求疲软与产业变革的双重挑战。财报发布后，保时捷控股股价下跌近1.7%。

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德国内阁批准“新供暖法”

德国内阁近日批准了一项新的供暖法草案，旨在推翻前交通灯联盟主导的极具争议的《建筑能源法》（Gebäudeenergiegesetz）。新法律更名为《建筑现代化法》（Gebäudemodernisierungsgesetz），核心内容是废除强制更换供暖设备的规定，取消对特定技术的禁令。联邦经济部长赖歇表示，新法案将赋予业主选择供暖方式的自由，提供投资与规划安全，并实现技术开放与灵活性。建筑部长胡贝茨称，旧供暖法让许多人感到不安，如今这一章节即将终结。该草案已提交联邦议院审议，同时明确租户的负担不会过重。执政联盟希望通过此举简化规则、减少对民众的强制要求，但新改革计划也引发了部分批评声音。