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德国耗资百亿欧启动最大太空项目;德铁三分之一员工考虑辞职;德国去年初创企业数量大幅上升;等

德国耗资百亿欧启动最大太空项目;德铁三分之一员工考虑辞职;德国去年初创企业数量大幅上升;等 DCBC德中商务集团
2026-03-09
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2026.03

每日德国经济新闻

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新闻目录

NEWS CONTENTS

  • 德国耗资百亿欧启动最大太空项目

  • 德铁三分之一员工考虑辞职

  • 德国去年初创企业数量大幅上升

  • 汉莎航空创下历史最高营收记录

  • 德国金属与电气行业将流失15万工作岗位

  • 微型汽车在德蓬勃发展


01

德国耗资百亿欧启动最大太空项目

德国联邦国防军已启动一项名为“SatcomBW Stufe 4”的通信卫星项目,该项目预计耗资八十亿至一百亿欧元,是德国迄今为止最大的太空项目,也是全球范围内最大的公共项目之一。该项目计划到2029年部署至少100颗卫星,旨在实现装甲车辆、舰船及士兵间的互联互通,在技术上与SpaceX的星链(Starlink)卫星网络有相似之处。参与项目初步洽谈的组织包括不来梅的卫星制造商OHB、莱茵金属(Rheinmetall)和空中客车防务与航天公司(Airbus Defence and Space)。鉴于项目规模宏大及时间紧迫,这些公司正计划展开合作。目前,出于采购法及军事安全原因,项目的具体技术细节尚未公开。

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02

德铁三分之一员工考虑辞职

近期,德国铁路公司(Deutsche Bahn)面临严峻挑战,据德国铁路和交通工会(EVG)的调查显示,近三分之一的员工因日益增长的职场暴力和不安全感而考虑辞职。调查发现,高达三分之二的受访者在工作中感到不安全,一半的人曾遭受过肢体攻击。对于一线客服人员而言,辱骂、侮辱或威胁更是家常便饭,比例高达85%。此调查背景还包括二月份一名列车员不幸遇害的悲剧事件。为应对此问题,DB Regio(德国铁路区域子公司)主张优先安排双人值班,但各州反对强制性规定,转而要求联邦政府提供更多资金支持。劳动者代表们则强烈呼吁增加人手并推广团队协作,以期降低风险。

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03

德国去年初创企业数量大幅上升

尽管经济前景疲软,德国在2025年却迎来了企业创立的春天。全年共成立了约130,100家具有重要经济意义的初创企业(具有重要经济意义的创企通常包括法人或合伙企业、在商业登记簿注册的公司或拥有员工的企业),较2024年增长了7.6%。同时,具有重要经济意义的企业完全注销的数量仅小幅增加了0.8%,约为99,900家。与以往不同的是,2025年有经济意义的初创企业数量首次超过了注销数量,自2003年开始计数以来尚属首次。整体来看,2025年德国所有行业的注册数量增长了7.7%,达到约640,500家,而注销数量则下降了0.2%,约为502,200家。

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04

汉莎航空创下历史最高营收记录

汉莎航空集团(Lufthansa Group)报告称,去年成功扭转了负增长收入的局面,并创下历史营收新高。营业利润增长19%,达到19.6亿欧元。营收额创纪录地达到396亿欧元(增长5%),销售回报率上升了0.5个百分点,达到4.9%。然而,近期航空也受到中东局势动荡的影响。鉴于中东地区目前的航线关闭,汉莎集团的洲际航班需求大幅增加,尤其是飞往印度和中国的航线,这同时也带动了货运业务的发展。集团首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)于法兰克福公布了去年的经营数据,并指出中东战争带来了燃料价格上涨和航线绕行等挑战,但集团正通过重组措施应对,并从中看到机遇。汉莎旗下的欧洲之翼航空(Eurowings)也已派出飞机前往利雅得进行人员撤离。

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05

德国金属与电气行业将流失15万工作岗位

德国的金属和电气工业正面临一场严峻的危机,德国雇主联合会预计本年或将有高达15万个工作岗位流失。过高的能源成本、繁重的企业税负、沉重的社会缴款以及过度的官僚主义导致了投资不足,进而使生产设备老化,阻碍了新工作岗位的创造。自2018年以来,该行业已流失27万个工作岗位,最近一个月的从业人数已跌破380万,回到了2015年的水平。尽管2025年第四季度来自国防部门的大订单曾带来暂时的订单增长,但扣除政府资助的军工订单后,整体订单情况依然不佳。德国雇主联合会呼吁政府采取更坚决的措施削减官僚主义,并批评公共行政部门人员过多。这场危机的影响深远,已波及整个德国工业界,近期钢铁行业以及博世(Bosch)等汽车零部件供应商的裁员消息也印证了这一点。

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06

微型汽车在德蓬勃发展

微型汽车正日益受到德国年轻群体和乡村地区的欢迎,这得益于它们为年满16岁的年轻司机提供了出行便利和独立性。这些轻便车辆,功率约六马力,最高时速可达45公里/小时。尽管它们速度不快,安全性也非最高(无碰撞缓冲区,仅配备少量安全气囊或ABS等被动安全系统),但与传统乘用车相比,其事故发生率并未更高。据估计,德国2023年约有32,000辆微型汽车。批评者指出,这些车辆容易被其他道路使用者误判,并且在发生事故时提供的保护微乎其微。尽管存在这些担忧,微型汽车仍是一种经济且便捷的出行解决方案,尤其是在公共交通不发达的地区

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07 

截至38日,德国DAX指数下跌224.72点, 幅为0.94%, 以23,591.03点收盘, 欧元兑人民币汇率为8.01

截至38日,德国DAX指数下跌224.72点, 跌幅为0.94%, 以23,591.03点收盘;

TecDAX指数下跌55.89点,跌幅1.53%,收盘为3,607.48点;

38日欧元兑人民币汇率为8.01。

 





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