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近日,多位曾在百度任职的汽车云业务高管相继加盟国际科技巨头,引发业界关注。其中,前百度IDG汽车业务部总经理苏坦已加入微软云中国,负责新成立的汽车团队;而前百度智能汽车事业部总经理储瑞松则于去年10月出任AWS中国负责人。
这两位高管的加盟,标志着国际云计算巨头正在加大对中国出海汽车云市场的布局。
据悉,苏坦加入微软云后,该公司将汽车行业线的战略权重大幅提升。
而储瑞松上任AWS中国负责人后,也迅速调整了销售团队结构,将汽车列为重点行业之一。要知道AGI是生产端逻辑，而汽车行业是实实在在当前中国供应链的消费端逻辑延伸阅读：AI的拖拉机时刻 公众号：雨生云计算
拖拉机与马对生成式 AI 的启示 —— 拖拉机简史 [译]-经济学人说
业内人士分析认为,随着中国汽车产业向智能化、电动化方向快速发展,汽车云市场潜力巨大,已成为各大云服务商争夺的焦点。百度等国内巨头与AWS、微软等国际巨头之间的竞争将日益激烈。
这两位高管的加盟,标志着国际云计算巨头正在加大对中国汽车云市场的布局。据悉,苏坦加入微软云后,该公司将汽车行业线的战略权重大幅提升。而储瑞松上任AWS中国负责人后,也迅速调整了销售团队结构,将汽车列为重点行业之一。
业内人士分析认为,随着中国汽车产业向智能化、电动化方向快速发展,汽车云市场潜力巨大,已成为各大云服务商争夺的焦点。百度等国内巨头与AWS、微软等国际巨头之间的竞争将日益激烈。
值得注意的是,这一趋势与近年来中国供应链出海的大潮不谋而合。此前,以SHEIN、Temu和TikTok为代表的中国互联网和电商企业已在海外市场取得了巨大成功。如今,以比亚迪、小鹏等为代表的中国汽车制造商正在掀起新一轮出海浪潮。
业内专家指出,中国汽车企业的出海,不仅带动了整车制造,还将推动包括汽车云服务在内的整个产业链向海外扩张。这为AWS、微软等国际云巨头提供了新的市场机遇,也解释了他们为何急于网罗具有中国汽车行业背景的高管。
然而,中国汽车企业的海外扩张也面临诸多挑战。近期欧盟宣布对中国电动车征收额外关税的消息,就给这一趋势蒙上了一层阴影。此外,数据安全、本地化合规等问题也是中国汽车企业和相关云服务提供商需要谨慎应对的。
尽管如此,业界普遍认为,随着中国汽车技术的不断进步和国际化程度的提高,中国汽车及相关产业链很可能成为继互联网和电商之后的下一个出海"爆款"。在这一过程中,云服务作为关键的技术支撑,其重要性将日益凸显。
这些高管的流动也反映出,人才已成为各方在汽车云市场竞争的关键因素。拥有丰富行业经验和人脉资源的高管,将在帮助企业开拓市场、赢得客户方面发挥重要作用。未来,我们或将看到更多类似的人才流动,推动中国汽车产业在全球舞台上的进一步发展。
雨生判断 由于EV汽车的glocalization的特点 其在海外 会呈现 多云（由多公有云 进化到主权云的特点），
这进程不会很快。而是根据GDP Tire 1， T2，T3 因地域而不同。
进而成为 各大云厂商 落地 汽车+AGI 的绝佳场所
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