每日德国经济新闻:保时捷上市估值高达750亿欧元,德国碳酸饮品大幅减产,全球芯片短缺或成新常态,慕尼黑啤酒节回归啤酒价格上涨,等

• 保时捷9月29日上市，最高估值750亿欧元
• 碳酸短缺导致德国饮品制造商大幅减产
• 世行预测2023年将出现全球性经济衰退
• 大众：芯片短缺将成为“新常态”
• 特斯拉2022年德国销量希望翻倍
• 大众子公司曼恩集团计划在2024量产电动卡车
• 慕尼黑啤酒节中断两年后重启，啤酒价格上涨15%
• 截至9月19日，德国DAX指数上涨了61,98点, 涨幅为0,49%, 以12.803,24点收盘, 欧元兑人民币汇率为7.01
  
  

大众集团19日宣布，保时捷将于9月29日在法兰克福证券交易所挂牌上市，上市估值最高达到750亿欧元，将为德国历史上第二大IPO，同时也是欧洲第三大IPO。

保时捷上市的优先股定价为每股76.5至82.5欧元，计划在首次公开募股期间向投资者配售最多1.14亿股优先股。根据配售优先股的最终数量和发行价格的最终设定，总收益（包括潜在超额配售）将为87.1亿至93.9亿欧元。

碳酸短缺正在导致德国饮品制造商减产，并发出破产警告。据悉，欧洲能源危机使得碳酸的产量大幅下降，德国啤酒生产商和灌装商目前可用的碳酸总量仅为以往的30%—40%，无法生产足够碳酸将影响啤酒及其他碳酸饮料的产量。

不少德国啤酒生产商和灌装商预计，碳酸短缺的状况可能持续。

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世界银行最新的综合研究报告显示，随着多国央行纷纷加息应对通胀，2023年世界可能走向全球性经济衰退。

研究发现，除非供应链中断情况改善，劳动力市场压力减缓，否则2023年全球核心通胀率（不包括能源）仍将高达5%左右，几乎是疫情前五年均值的两倍。

根据报告模型，如果要将全球通胀率降至目标水平，全球央行可能需要继续再加息2个百分点。但如果金融市场同时受压，则2023年全球GDP增长将放缓至0.5%。

大众汽车采购负责人Murat Aksel近日表示，芯片短缺问题很有可能不会在2023年结束，大众集团正在为供应链中断的 "新常态 "做准备。

"对新产能的投资现在已经步入正轨，但在2023年之前（包括2023年），半导体可能仍将存在结构性短缺，"他补充说："这是一个结构性问题，不可能这么快解决。"

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据德国《汽车周刊》9月18日报道，特斯拉希望今年在德国的汽车销量翻倍，达到8万辆。今年前8个月，特斯拉在德国的汽车销量已达24734辆，并将继续通过开设新门店和改善服务来吸引更多客户。

特斯拉原计划在柏林附近扩建工厂来支持生产及销售。但在上周，地方当局已无限期推迟了对特斯拉在柏林附近扩建工厂计划的投票，因此扩建计划不得不暂时搁置。

大众卡车制造子公司曼恩集团（MAN SE）表示从2024年开始将量产电动卡车。

在即将举办的汉诺威国际商用车展上，曼恩集团将展示其电池供电的卡车，该车将达到600—800公里的续航里程。同时，曼恩也在关注快速充电，公司首席执行官Alexander Vlaskamp表示："我们的卡车要在45分钟内完成80%的充电，这与司机规定的休息时间相吻合。"

被新冠疫情中断了两年的慕尼黑啤酒节于9月17日回归，本届啤酒节将持续到10月3日。慕尼黑啤酒节已延续了200多年，历史上曾因各种原因取消过26次，除了在一战、二战期间中断，还有两次是因为霍乱疫情。

慕尼黑每年举办的啤酒节可以为当地带来12亿欧元的收入，然而由于通货膨胀导致物价飞涨，在今年的啤酒节上，一大杯1升的啤酒售价在12.6-13.8欧元之间，相比2019年上涨了15%。

截至9月19日，德国DAX指数上涨了61,98点, 涨幅为0,49%, 以12.803,24点收盘；

TecDAX指数下降10,06点，降幅为0,36%，收盘为2.807,46点；

欧元兑人民币汇率为7.01。