2026.03
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欧盟对华汽车及零部件进口额首次超过出口额
最新全球人均GDP排名前十国家
德国零售业门店很快将少于30万家
德国政府将成立工作组应对食品价格上涨
巴斯夫CEO称向中国投资的回报比预期晚
德国四月将通过《可再生能源法》改革
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欧盟对华汽车及零部件进口额首次超过出口额
2025年，欧盟对华汽车及零部件进口额首次超过出口额，出现六十亿欧元的贸易逆差。这一现象标志着欧盟与中国的贸易关系发生了显著转变，德国对华出口下降了33%，中国已从德国制造商的第二大出口市场跌至第六位。中国出口的大幅增长，部分原因在于德国本土制造商和供应商在中国生产车辆和零部件（包括在中国市场占主导地位的电动汽车电池），再将产品出口回欧洲。这对德国零部件供应商的打击尤为严重，自2019年以来，其销售额和就业人数大幅下降，并面临大量破产。许多公司在电动汽车领域进行了巨额投资，但未能取得预期市场成功，导致部分企业战略性地重回燃油车生产。专家预测，该行业的裁员将继续下去，德国汽车工业正面临一个漫长而艰难的复苏期。
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最新全球人均GDP排名前十国家
图片来源于网络
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德国零售业门店很快将少于30万家
德国零售业正经历前所未有的寒冬，实体店数量持续下滑，预计2026年将跌破30万家大关，创下自德国统一以来的首次纪录。实体零售商的困境尤为突出，尽管在线销售在2025年有所回升，但实体店的销售额却停滞不前。德国零售业协会（HDE）的数据显示，近年来已有大量店铺关闭，市中心空置现象日益明显。持续低迷的消费情绪导致经营环境异常艰难，仅14%的企业认为经营状况良好，过半数预计2026年销售额将下降，消费者普遍存在的购买犹豫是核心问题。与此同时，零售业的破产数量攀升至十年来的最高点，知名企业也未能幸免，甚至面临停业或大幅缩减门店的危机。
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持续的中东导致化肥和运输成本上升，推高了德国的通货膨胀，尤其是食品和能源价格，促使德国政府采取应对措施。继成立跨党派工作组以调节燃油价格后，德国政府将成立工作组应对食品价格上涨。为应对此局面，政府考虑推出针对国内化肥生产商的紧急计划和食品领域的税收减免措施。此外，由于作为重要能源的天然气批发价格上涨，电价自冲突开始以来已上涨约15%。霍尔木兹海峡作为全球五分之一液化天然气的运输通道，其封锁进一步加剧了能源供应紧张。德国政府计划在下周讨论出台旨在遏制通胀的措施。
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图片来源于网络
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德国联邦经济部长卡塔琳娜·赖歇（Katherina Reiche）正计划于通过对《可再生能源法》（EEG）的全面改革，并重新规范电网接入，旨在削减超过20%的能源补贴成本，同时维持既定的发展目标。 此次改革的核心在于，计划取消对屋顶光伏系统的补贴，因为政府认为即便没有固定的上网电价补贴，这些系统也已具备盈利能力。这些提议预计将在四月通过联邦内阁审议，目前正处于各联邦部门间的初步协调阶段，以期及早化解潜在冲突。改革的最终目标是有效控制可再生能源发展成本，并使其相较于现行法律减少20%以上，从而在实现能源转型目标的同时，减轻财政负担。目前，业界存在不少强烈批评这些计划的声音。
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截至3月22日，德国DAX指数下跌459.37点, 跌幅为2.01%, 以22,380.19点收盘；
TecDAX指数下跌51.31点，跌幅为1.48%，收盘为3,420.18点；
3月22日欧元兑人民币汇率为7.97。
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