介绍下什么是胎压监测系统：胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressuremonitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
2015款中规版高配指南者胎压监测系统,只有胎压报警没有胎压显示.在指南者在2015款之前都是有胎压显示和报警的,也就是说2015款被阉割掉了!当然阉割的原因就是为了降低成本!
只有胎压报警没有胎压显示,而且不能定位具体哪一个轮胎缺气,这对客户的安全行驶是一种悲剧,也显得胎压监测功能变成鸡肋功能.
为了能然2015款指南者的仪表还算好好吧,信息显示中心依然为液晶显示屏,所以这个功能通过调试还是可以实现的(牧马人就悲剧了,由于仪表显示是发光二极管结构,所以就算调试成功也显示不了)
下面我们就连接专业诊断设备看看,2015款指南者为什么不具备胎压显示的能力。
2015高配只具有胎压报警功能不具有显示功能
从拓扑图上可以看出,2015款指南者高配和2014年款一样,没有太大变化.最大的变化是将蓝牙模块集成到了radio中,其实这样做也是很好的,少了维修的难度(14款大切诺基也采用这种方式),降低故障率.
胎压监测系统的接受模块是无线接受模块(WCM),这个模块也是全车的防盗模块,同时兼职遥控器接收和胎压接收的任务.从模块的配置信息中看出,2015款的胎压监测系统为基础型(无胎压显示).
从无线接收模块的系统测试中看出,只有钥匙环形天线的测试,少了TPM(胎压收发器,高级型带有胎压收发器)测试,也就是2015款将没有装TPM模块,由于不需要胎压显示,所以也不需要胎压收发器.
从无线接收模块的数据流中可以看出,15款和以往的指南者一样,备胎任然没有胎压传感器.
从无线接收模块的其他功能项中看出,15款和以前得一样,更换胎压传感器之后依然可以写入胎压传感器的ID号,这对更换胎压传感器比较方便.
以上的图可以看出,15款指南者胎压监测系统,是一个基础型.所以这只是一个配置的问题,并不需要增加额外的硬件,我们通过用调制配置和添加功能就能实现这些功能.
无线接收模块的ECU配置信息已经变为高级版本,也就意味着仪表上有胎压显示了!
调试之前只有胎压报警,只有报警无胎压显示
调试之后的具有胎压显示和报警功能!重振雄风!!!
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