重磅｜20 亿雷亚尔扩建落地！巴西南部 Portonave 码头升级，2026 年底可停靠 400 米级巨轮！

项目核心投资详情

本次升级改造总投入近 20 亿雷亚尔，资金分配清晰： 

• 15 亿雷亚尔：用于泊位基础设施改造、航道适配升级； 

• 4.39 亿雷亚尔：采购全新集装箱装卸设备、查验配套设施。

  
  

扩容完成后两大关键突破

1. 吞吐能力跃升：码头年集装箱处理能力由150 万标箱提升至 200 万标箱，增幅超 33%；

2. 接纳超大型船舶：泊位条件优化，具备接待400 米级超大型集装箱船（ULCV）能力。

为什么本次扩建值得中国出海商家重点关注？

Portonave 是巴西头部私营集装箱码头，隶属伊塔雅伊 - 纳维甘特斯港口集群，辐射圣卡塔琳娜、巴拉那、南里奥格兰德州整个巴西南部工业与消费腹地，也是中巴贸易重要门户： 

• 进口货源：中国机电产品、家居、汽配、跨境电商货品大量经此登陆巴西南部； 

• 出口货源：肉类、木材、纸浆、农产品由此发往中国及亚洲市场； 

• 长期以作业效率高著称，是众多船公司南美东线核心挂靠港之一。

升级带来直观利好： 

• 大型远洋船可直接挂靠，减少船舶中转、分拨成本，有望优化海运运价与航程时效； 

• 码头堆存、装卸、查验资源扩容，缓解长期拥堵压力，缩短集装箱周转时间； 

•  巴西南部跨境卖家、进口贸易商拥有更多舱位选择，降低旺季缺舱、塞港风险。

在巴中资企业物流参考建议

1. 出货规划2026 下半年项目逐步投产，可持续跟踪码头施工进度。现阶段出货至巴西南部，同步备选 Portonave、伊塔普亚、桑托斯等港口，分散拥堵风险。

2. 供应链布局主营巴西南部市场的企业，可与货代沟通后续大船直航方案，评估整柜运输成本优化空间，提前调整备货与仓配计划。

3. 风险提示施工期间码头局部作业或将间歇性受限，订舱时确认船舶靠泊计划，预留物流缓冲期，避免延误影响销售节奏。

随着巴西南部港口基础设施持续加码，叠加超大型船舶常态化投入南美航线，未来中巴东海岸海运竞争加剧。Portonave 本次扩容，将进一步分流桑托斯港货流，重塑巴西南部进口物流版图。