提起飞机餐，
恐怕大多数人的第一反应是——难吃。
但现如今，
这难吃的饭也越来越少了。
近日，天津航空公司在其官网上发布《关于天津航空国内航班差异化定制服务的温馨提示》（以下简称《提示》），其中一段内容引起热议：
除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。同时，经济舱4折（不含）以下机票无免费托运行李额。
近日，天津航空公司发布的《提示》显示，天津航空将全面推出国内航班差异化服务：
自乘机日期2018年10月28日（含）起，为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务。
旅客可根据自身需求，通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度；同时，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食，如有需要，可进行购买。
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其实天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司， 祥鹏航空、中国联行、春秋航空、西部航空等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品。
从市场消费的需求看 ，短途航线的乘客可能更愿意追求低廉的价格，长途航线的乘客可能更看重服务，所以，国航、南航等一些以长途航线为主的航空公司可能不会考虑取消免费餐食。
查阅《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》（以下简称《规则》）发现，《规则》第五十六条规定：
空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食。
但《规则》并没有明确承运人向旅客提供饮料或餐食时，是有偿的还是无偿的。
也有专业人士认为，飞机餐食的存在，本身就比较尴尬。刊登于《民航管理》杂志2016年第3期的文章指出：
受航空安全和客舱条件限制，飞机餐食的食材和种类有限。此外，航空配餐需要提前做好，冷库低温保存，在客舱烤箱里加热之后提供给旅客，很难保持较好的口感。
如果餐食成本折换成票价降低也许更受欢迎。
国内航司开始走上不提供免费飞机餐之路，那国外情况如何？
上述文章指出，查阅全球第一、第二大航空公司美国航空、达美航空的资料，均未发现其在正常航班上向旅客提供餐食及饮料服务的相关条款。官方网站则提供有偿餐食及饮料预订。
低成本航空公司方面，美国西南航空和欧洲瑞安航空是两家特点鲜明的、都比较成功的低成本航空公司。
根据美国西南航空2016年1月施行的客户服务承诺，美国西南航向旅客提供的客舱服务简单而明确：免费提供咖啡、软饮料和果汁，袋装花生和椒盐脆饼干等小吃；有偿提供鸡尾酒、啤酒和红酒；在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前准备的餐食，如果旅客确实需要，请自带。
美国西南航空这样做的优势是降低了餐车、餐食、人员、系统和燃油等运营成本，相应降低了票价；因为餐食的采购、配送和分发环节相应取消，提高了运营效率，降低了运营风险；乘务员能够拿出更多时间提供旅客真正需要的服务。
航空公司相继取消免费餐食，一些网友担忧，今后只能带泡面在飞机上吃了。甚至有人调侃：
“已经脑补了老坛酸菜面飞上天的画面……”
虽然一些航空公司取消了免费餐食，但是一般都提供餐食预定服务。那么，飞机餐一般乘客能消费得起吗？
以天津航空为例，天津航空官网上列出来12种餐食品种，其中，台式卤肉饭、宫保鸡丁饭、香辣牛柳饭等8种餐食价格均为37元。菜品相对丰富的川府印象、齐鲁经典、粤味膳房、健康素食四种套餐的价格是99元，比如：齐鲁经典套餐中就包含红烧牛肉、酱爆鸡丁、素烧茄子、精致米饭。
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