二手车行业大洗牌，互联网大厂崛起
字节跳动，有一个放不下的“卖车梦”。
近日，重庆万象优车科技有限公司发生工商变更，经营范围新增拍卖业务、二手车拍卖。根据股权穿透图显示，该公司由抖音有限公司间接全资持股。
其实，字节跳动的二手车项目已经在内部筹备多时。
早在去年4月，重庆万象优车科技有限公司就成立了，公司的经营范围包括“汽车新车销售、汽车旧车销售、二手车经销”等业务。
无独有偶，9月25日，网易严选与宝利德集团旗下高端二手车服务品牌比心二手车举行了线上签约仪式，正式开启二手车业务的战略合作。
对于互联网大厂们来说，二手车不是一门陌生的生意。除了上文提到的字节跳动和网易严选，阿里、京东、腾讯也在二手市场多有布局。
2017年，阿里就推出了“爱车闲鱼二手车”服务。今年8月，阿里资产二手车业务上线了“安心交付”平台。目前，该项目首家实体店已经落地杭州。
双11期间，阿里二手车开通了线上直播通道，豪车最低1元即可起拍。
2020年，京东汽车推出了“东车惠”APP，是一个类似于58同城发布交易信息的汽车交易平台。
京东的入局，让线上卖二手车的经销商又多了一个渠道选择。
与前两者不同，腾讯进军二手车市场的动作以投资为主。据不完全统计，从2013年开始，腾讯就开始四处布局，包括人人车、优信、天天拍车等。
去年，易车二手车关联公司北京信保信息技术有限公司发生工商变更，新增腾讯关联公司林芝利创信息技术有限公司100%持股。
走向集体加码，互联网大厂为什么要做二手车呢？
首先，实体和电商走向融合共生，已经成为行业共识。
更何况，商业的本质就是哪里有市场就去哪里，二手车业务在一定程度上可以满足互联网公司对于实体交易的需求。
例如，今年5月，字节跳动懂车帝旗下首家二手车线下门店已经开业了。
其次，互联网行业整体上流量红利已经消耗殆尽，但是细分领域还有新的流量增长。
如何在存量市场中挖掘出更多的增量成为互联网行业竞争的重点。
事实上，车企和大厂已经成为二手车行业新玩家中的主力军。
无论是通用汽车和现代起亚汽车等传统车企，还是特斯拉、蔚来、小鹏这样的新能源车企，都把目光放在了二手车市场。
对于他们来说，二手车业务不仅是一个新的销售渠道，还是一个品牌宣传的渠道。
二手车市场已经成为各路玩家的必争之地。
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