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CPSC新规落地第一晚：很多卖家松了一口气，但我觉得别高兴太早
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CPSC新规落地第一晚：很多卖家松了一口气，但我觉得别高兴太早

CPSC新规落地第一晚：很多卖家松了一口气，但我觉得别高兴太早 铭飞国际物流广州有限公司
2026-07-23
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导读：昨天晚上11点多，一个做美国站的客户突然给我发消息。他说：“老板，不是说7月8号以后CPSC资料不全，美国就不给清关了吗？
昨天晚上11点多，一个做美国站的客户突然给我发消息。
他说：
“老板，不是说7月8号以后CPSC资料不全，美国就不给清关了吗？为什么我今天的货还是正常放出来了？”
其实这也是最近很多卖家最大的疑问。
因为这几天网上关于CPSC新规的消息太多了。
有人说：
“以后没有CPSC备案，货全部卡美国。”
也有人说：
“货代还能正常清关，说明这个政策没影响。”
搞得很多卖家反而不知道该相信谁。
那昨天第一批实际清关反馈出来以后，情况到底怎么样？
我把目前看到的一线情况跟大家讲一下。

01

清关现状：并未一刀切扣关

先说结论：
目前美国清关端，并没有出现大家想象中的“一缺CPSC资料，马上全部扣关”的情况。
昨天涉及CPSC监管范围的部分货物，即使没有完整录入对应的电子申报信息，目前来看，清关状态和以前相比没有明显变化。
所以网上之前说：
“7月8号以后，不填CPSC信息，货一定进不去。”
这个说法，目前从实际操作来看，并不准确。

02

核心提醒：不马上卡≠不用管

但是这里我要提醒大家一句：
没有马上卡，不代表以后不用管。
很多卖家容易陷入一个误区。
看到今天货放出来了，就觉得：
“看来这个政策就是吓唬人的。”
这个想法风险很大。
因为美国监管很多时候不是第一天把所有货拦下来。
更多是：
  • 先系统升级，
  • 再数据积累，
  • 最后精准抽查。

03

CPSC新规到底变了什么？

这次CPSC真正变化在哪里？
不是简单看你有没有一张证书。
而是海关系统开始进一步识别产品类别。
目前大家关注比较多的是CP1和CP2这两个分类。


CP1分类
简单理解：CP1更多涉及一些可能豁免的产品。
但是注意：不是你一句“不属于监管”就结束了。
后续如果被抽查，你需要拿得出来：
  • 为什么你的产品适用豁免？
  • 依据是什么？
  • 资料在哪里？


CP2分类
而CP2这一类，很多涉及：儿童用品、玩具、婴童产品等重点关注品类。
这些产品后续重点看的是什么？
不是货代一句：“放心，我们可以清。”
而是：
  • 你的CPC有没有？
  • 测试报告有没有？
  • 适用标准有没有？
  • 制造商和进口商信息能不能对应？
这些东西以后都会成为监管链路的一部分。

04

常见问题：证书进口商和清关IOR不一致怎么办？

前几天还有一个客户问我：
“我们CPC上的进口商，跟实际清关IOR不是同一个公司，会不会有问题？”
这个问题很多卖家都会遇到。
按照目前实际操作来看：只要电子申报链路能够正常完成，暂时并不是说一定不能清关。
但是我的建议一直很明确：能统一尽量统一。
为什么？
因为真正麻烦的不是第一次放行。
而是后面如果遇到：
  • CPSC抽查，
  • 海关问询，
  • 平台审核。
你需要解释：
  • 为什么证书是A公司？
  • 进口责任是B公司？
  • 实际销售主体又是C公司？
每多一个环节，解释成本就增加。

05

现阶段的监管状态是什么？

另外还有一个很多人忽略的信息。
目前官方并不是要求所有货物报关时必须强制上传全部CPSC资料。
但是系统已经开始识别相关字段。
什么意思？
简单说：现在不是“没有资料马上死”，但是也不是“没有资料永远没事”。
目前阶段更像是：
  • 监管系统在切换，
  • 企业在适应，
  • 卖家在补课。

06

卖家现在该怎么做？

那现在卖家应该怎么做？
我建议不要盯着“今天有没有被卡”，你应该提前做三件事。
  1. 整理自己的SKU清单，确认哪些产品涉及CPSC，不要等货到港以后才发现资料缺失。
  2. 涉及CP2的产品，把CPC、测试报告、产品图片、标签资料提前整理。
  3. 确认你的进口链路，包括：IOR是谁？Bond是谁？申报由谁完成？证书信息是否匹配？
我做美国线这么多年，发现很多卖家有一个习惯：没出问题之前，觉得合规没价值。真正被查的时候，才发现以前省下来的那点钱，可能还不够一次处理成本。
物流行业以后拼的，不只是谁价格低，而是谁能把风险提前控制住。
因为美国清关最大的成本，从来不是运费，而是你不知道下一步会发生什么。
所以这次CPSC新规，我的判断是：短期不会让所有货物停摆，但长期一定会淘汰那些只靠低价和模糊操作的物流模式。
真正稳定的卖家，不是等政策来了再解决问题，而是在政策真正严格之前，把自己的链路先搭好。

【声明】内容源于网络
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