迎难而上 勇往直前：那些必须要克服的创业难关丨象样之旅第四期

这个月是我们第一次经历大促，包裹数最高时一天有1000多个，最多有4个人同时打包。

虽然这个数量，不是我们以后的目标，但对于现在的我们来说，也是一次很好的历练。

1、更优化的仓库操作流程 

在这个月，我们发现原先的仓库操作流程想要应对更多的包裹，更多的打包订单时，难以跟上。如何提高人效以及最优的工作安排，是我们面临的难题。

为此，我们根据集运仓库的实际情况。从拆包-验货-上架-拣货-打包-装箱等六个环节中进行合理的人员配比，专人专职提高整体的效率并减少出错。

2、仓库人员的筛选与筹备 

在这两个月的人员招募和考核中，我们根据大家的反馈已经我们在仓库的观察，对现有的人员进行了筛选，将工作不那么上心的兼职同事予以劝退，而对于工作态度不错，且工作上心的几名兼职伙伴达成长期合作的意向。

更靠谱的人，相信会让我们仓库在后续的工作中能尽可能地减少失误，提供更好的服务。

3、更稳定的物流商 

相信大家在多次寄件的过程中也有所发现，我们的邮路似乎有一些变化。我们的敏感货截单时间更早了，我们的普船邮路每批次都能自动更新物流轨迹了。

在这个月，我们根据过去三个月的合作感受以及邮路时效、稳定性进行了比较，重新筛选了一番渠道，最终确定了当前美国集运稳定、能够长期合作的渠道。

现在空运敏感的时效也得到了不小的提高，连超大件、空运小包都能稳定邮寄了。

如果不是亲身体验，我们也难以想到即使在这个行业里做了两年了，仍然避免不了踩坑。

虽说“踩坑”是属于家丑，不可外扬。但我们还是想好好地给大家聊一聊最近我们所看到的，以及所踩的坑。

踩坑①：UPS跑水账号包裹扣货

看到这个标题，不知道大家会不会心头一紧。大家别担心哈！问题已经解决了，因为该事件导致包裹无法派送的两位小伙伴，我们都进行了全额理赔，不让大家为此承受损失。

我们来讲讲这件事以及我们是怎么踩的坑吧。

UPS跑水账号指的是国内外有人从事非法行为，快递公司先用单独的贸易抬头开个账号，承诺一定的货量，拿到较好折扣。快递公司按月结或者额度的方式，在市场上只收现金。在到期结账之前，注销货抛撤此贸易抬头，不与快递公司结清款项，利用USP面单编号的规则破解后直接打印面单发货（虚假面单），在末端打单派送近乎零成本。

而这个事情在五月份后被UPS发现，使得很多无辜的用户和集运商发出去的货，纷纷暂扣在UPS网点，无法放行。

这其中也包括我们。我们在五月中旬邮寄了两批包裹。在渠道提柜回仓时便因为使用了虚假面单使得无法将包裹按时交付，后面渠道又未能及时规避风险，仍将包裹发给UPS，使得这两批货中各有一箱货被扣下。 

因为这件事，我们也决定不再与该渠道商合作了。

踩坑②：不稳定的渠道，时效延误

如果大家跟做物流的打过交道，大家可能会发现，如果物流商做出的承诺属实，那整个集运行业就没有人会踩坑了。

创业后我们才知道，原来物流商的很多话里，三分真七分假，在时效、稳定上我们着实吃了亏。

在这里，我们主要想聊一聊我们的空运敏感渠道。

大家对空运的时效接受度是多少呢？7天？10天？15天？还是20天？

在5-6月份的时候，我们的空运专线时效出现了比较久的延误。渠道商宣传8-12天即可签收。然而我们发了五票货，每票的时效就没有低于15天的，基本在18-20天。

空运时效这么久，那是万万不能接受的。意识到被坑了后，在六月下旬我们便更换了渠道。更换过后的新渠道，目前走了三票货，最快的是9天签收，最晚的13天签收，整体的时效比原先快了至少5天。

关于踩坑，我们也有一些话想对大家说：

作为集运人，我们深知物流行业中存在着诸多不可控的情况，时效延误、清关查验，甚至是尾端丢件。这其中，有很多问题就是难以避免的，是人为难以控制的。

但是，问题的发生，就只能看着，而不去采取有效的行动吗？那我们觉得不是。

我们认为，当问题发生了以后，最重要也最有效的方式就是积极的补救，而不是仍由问题朝更坏的方向发展。

试想一下，当行业中UPS的问题发生了后，大家能够采取更积极的行动，更早的去更换联邦进行派送，而不是“嘴硬”，仍然认为自己是“没问题的“，最后直到包裹交不了货了，被扣货了才来通知大家。那我想六七月份行业内也不会出现那么多的问题。

虽然集运这条路上，未知的坑仍然会有很多，但我们认为只要遇到问题不逃避，积极处理，就没有什么过不过去的难关。

这个月呢，又收到了很多小伙伴们的问题反馈。我们在这里总结了一下并一一答复。近期的问题主要是以下三点：

①、小程序太难，不会用

很多小伙伴呢告诉我们说，小程序用起来不太习惯，太复杂，不会用。

在这里，我们表示很不好意思！已经在让小程序服务商帮我们简化繁琐的操作了。

我们非常知道小程序在集运寄件这件事来说有多么重要，目前对于大家说小程序太难，不会用的这个事，我们也将重新弄一份新手指南，让大家更方便的上手！

象样集运会员新手攻略&邮寄指南

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②、包裹长时间不发货

很多小伙伴在支付完运费后，发现，怎么我的包裹迟迟那么久还发货。有些小伙伴则是发现怎么包裹都抵达了，小程序还显示待发货。

在这里，我们和大家解释一下，这是由于小程序服务商的系统设置，需要收到每个人的运费后才能在后台改为已发货。

大家不需要太过于担心发货问题，我们每周不管包裹数有多少，都会力求能全部发货，按时发货。如果未能如实发货的，我们一定会来和各位小伙伴说清楚事情原委，并提供我们的解决和补偿方案。

我们每周也会在周五时更新朋友圈，给大家记录我们的发货日常滴！

③、包裹发货物流无轨迹

这是大家反馈的比较多的一个问题了。

小程序发货后无物流轨迹，无法随时查看包裹物流状态，原先有物流轨迹的海运普货线路，忽然没轨迹了。

我们先来和大家说明一下当前的物流轨迹是什么情况。

目前我们所合作的渠道商呢，在普货海运这一块，由于对方对接了17track平台，因此物流轨迹会实时更新的，而在近期因为小程序系统插件问题，导致这个物流轨迹未能如实抓取，导致在物流轨迹的显示，给大家带来了麻烦，不好意思。

而在其他线路上，刚开始创业，我们有些疏忽了，导致像敏感海运开船、靠港后都未有及时标记物流。

关于物流轨迹，我们会在后面的工作中重视起来，并每周花时间去做相应的更新。

随着6·18结束了以后，7、8月份会回到集运物流的一个淡季。

旺季时，做好一个集运公司该做的打包、发货。淡季时，思考并努力做一个更好的集运公司。

我们曾讨论过一家好的集运公司应该包含哪些优点。

我们认为主要有以下几点：

①邮路：时效；价格；安全性；稳定性；

②服务：及时性；专业性；温度；

③仓库：入库时效；打标标准性；拍照清晰度；称重准确度；和包省体积；出库时效性；特殊服务贴心；

④理赔：政策清晰透明，赔付及时；

⑤体验：线上小程序体验好；

当前的象样集运距离达到上述的优点，还有着很长的一段路需要走。

每个月的汇报，都是在朝着这个方向迈过的脚印。

我们希望能在这两个月的时间中，一方面与我们的小程序服务商好好地优化改进我们的小程序，另一方面我们也将与集运行业、物流行业，包括是服务行业多进行交流，了解对方的优势，了解行业的现状，更了解一些关于如何做好服务。

面对挑战和问题，人们通常有两个方式：回避OR解决。

我们选择解决，不逃避，不回避，把现存的问题好好地处理好，以一个更好的面目迎接大家，我想这才是象样集运，真正像样的地方。