大数跨境

中国两轮电动车供应链躺枪俄乌战场,艾玛与雅迪被俄乌士兵大量使用,若被冤枉成军工产品或迎来米国大棒咋办?

中国两轮电动车供应链躺枪俄乌战场,艾玛与雅迪被俄乌士兵大量使用,若被冤枉成军工产品或迎来米国大棒咋办? 深圳供应链李海平
2024-12-22
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    俄乌战场本应是硝烟弥漫、炮火纷飞,到处都是坦克轰鸣、导弹飞驰的肃杀景象,谁能料到,这里居然会上演一场令人笑出猪叫的“奇葩大乱斗”,主角居然是咱平日里司空见惯的民用家伙事儿,这画风转得,简直比川剧变脸还快。

俄乌战场上的雅迪和爱玛电单车,继大疆之后,难道爱玛雅迪也被俄乌双方的战争,升级成了“军工企业”?

俄乌战争刚开打没多久,大疆的无人机就满天飞,炸得双方的士兵苦不堪言。大疆作为一个民用企业,生生被俄乌双方干成了一家军工企业。随着俄乌战争的持续,现在双方又不约而同在战场上投入了大量的电动摩托车,作为轻步兵的载具。电动摩托有如下优点:
1 静音,可以前出到距离战线非常近的地方。
2 价格低廉,一辆电动摩托车人民币3000元左右,约合400美元,相比两三百万美元一辆的步兵运输车,便宜得简直令人发指,坏了丢了都不心疼。
3 一辆电动摩托车除了骑手之外,还能够载100到150斤的物品,完全满足轻步兵出击所需要的物资携带需求。
4 电动摩托车在战场上非常灵活,甚至降低了无人机对于士兵的杀伤效率。
5 非常适合轻步兵在10公里范围的出击或者撤退。

正是因为这些优点,俄乌双方都装备了大量的中国电动车,目前乌方主要使用了大量的爱玛,而俄方则大量装备雅迪。爱玛和雅迪在国内电动车市场上杀得难分难解,没想到又在俄乌战场上以这种形式真刀真枪地干了起来,想必这两家企业完全没有想到吧。

国内很多网友也有担心地询问,这个电动车的充电问题怎么解决?有人自问自答说,由后勤来直接提供充好了电的电池,就像中国街上跑着的外卖电车一样,弄个充电站,到那儿换电池去。

过去说,大炮一响黄金万两。这说法有两层意思,一是卖军火的会挣大钱;二是说打仗要大量的消耗财富,这种俄乌式的长期战争,战争最终打的是消耗和后勤了。现在看,不仅要黄金万两,连钢嘣都要凑上去用了。

如果双方的战争再往下打的话,恐怕下一步,是不是连“老头乐”也要上前线了……。

近日,在“全面领先 共赢未来”雅迪科技集团2025年全球零售峰会上,雅迪正式公布其全球累计销量突破一亿台。而一亿台的销量,更是相当于中国两轮电动车保有量的四分之一。同时,连续7年全球销量领先,可谓“前无古人”的壮举。

数据显示,2023年爱玛科技研发费用达5.89亿,研发团队超千人,截至2023年底累积拥有专利超过1900项,不仅在三电系统及智能化等核心技术实现自主研发,更扎实把控从技术研发、制造工艺到品控的全产业链环节,真正做到以“汽车级”质量管理体系来打造高品质两轮电动车,以更强大的“科技力”创造更高的产品附加值。

艾瑞咨询2024年4月的调研数据显示,在众多两轮电动车品牌中,爱玛的品牌满意度最高。而早在此前,爱玛科技就曾8度荣膺中国顾客满意度测评(CCSI)榜首,在用户满意度方面常年保持行业第一的优势。

2024年两轮电动车10大品牌

第一梯队:雅迪、爱玛、台铃。电动车行业年销量四五千万辆,这哥仨在现阶段是断层式领先,雅迪年销量接近1500万辆,爱玛年销量接近1000万辆,台铃年销量在800万辆左右。三个品牌销量占据半壁江山,知名度也是最大的。

美国的惯用伎俩:

美国以参与开发、生产和运输用于乌克兰战场的攻击型无人机为借口制裁两家中企。“中方坚决反对美方对中国企业实施非法单边制裁,绝不接受美方的无端指责和施压。”在18日中国外交部例行记者会上,发言人毛宁表示,中方将采取一切必要措施,坚决维护中国企业和公民的正当合法权益。

据路透社报道,17日,美国宣布制裁“参与开发、生产及运输俄罗斯‘Garpiya’系列远程攻击无人机”的两家中国实体和一家俄罗斯实体。美国国务院发言人马修·米勒宣称:“虽然美国此前已对为俄罗斯军工基础提供关键投入的中国实体实施制裁,但这是美国首次对与俄罗斯公司合作直接开发和生产完整武器系统的中国实体实施制裁。”

对此,中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇表示:“美国对中国与俄罗斯的正常贸易进行不实指责,同时继续向乌克兰提供前所未有的军事援助。”“这是典型的双重标准,极其虚伪和不负责任。”


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