大家好，我是小海
一个平平无奇的小天才客服
前不久小海就和各位分享过
在海上作业吸入有害气体
导致3人死亡的案例
海上作业由于不规范的操作
很容易导致意外的发生
9月7日，在意大利里窝那
一艘成品油轮的一名菲律宾船员
在被系泊缆绳断裂击中后
当场失去生命体征
*事发船只
事发时油轮正在解缆过程中
事故发生后
该船被扣押接受调查
带缆是船舶港口作业最重要也是最危险的作业之一。在作业过程中，常常由于操作不当或疏于防范，引起缆绳绷断、缆绳反弹、缆绳抽动、锚链上泥砂和锈屑飞溅等，造成人员伤亡事故。
2017年5月27日
加拿大魁北克Trois-Rivières，一艘名为Nord Quebec的船舶在准备靠泊该港时发生意外，据其同事描述，当时该轮的缆机正在运转，而这名不幸者被发现时就倒在运转的卷筒旁，已经神志不清。随后，该名伤员被紧急送往医院，但随后在医院被宣告已经死亡。
2019年6月13日
据意大利媒体2019年6月13日报道，意大利Ancona安科拉港发生了一起因缆绳断裂引发的人员死亡事故。一名船舶代理在查看集装箱船舶装卸货情况时被意外断裂的缆绳击中，最终医治无效死亡。
2019年9月12日
本次事件发生于秘鲁Ilo港，当时该轮正在该港装载精铜矿。由于当时该港风力较大，一个缆绳在大风的作用中断裂，该船长在检查该根断裂的缆绳的过程中另一根缆绳突然断裂击中了该船长。据初步消息称，该轮船长被击中后当场身亡。
2020年7月28日
清晨，“MUTIARA PERSADA 2”号客滚船上的2名船员在巽他海峡爪哇的美拉克被断裂的缆绳击中。两人被送往医院，其中一人因绳子断裂导致受伤后死亡，另一人受轻伤。
2021年6月5日
“珠穆朗玛峰”号船舶停泊在马耳他Marsaxlokk港口范围内的Has-Saptan加油泊位上，在船尾的系泊站，系泊团队注意到其中一条缆线很紧，而另一条缆线却很松弛。船员们在试图平衡两条缆绳的张力时，拉紧的缆绳突然裂开并击中了三副。他的面部遭到严重创伤
如此多起同类事故的发生
应当为我们敲响警钟
船舶也是伤人利器
如何防范此类事故？
--作业前--
①作业人员应当穿戴好合适的工作服、安全帽、安全鞋，必要时戴好护目镜。
②锚泊/系缆应由适任人员操作。夜间作业，应有足够的照明。
③提前制定系缆计划，明确绑缆顺序。
④同一缆绳避免形成窄小夹角。
⑤缆索和钢索不得穿过同一导缆孔或缆桩。
⑥确认锚泊/系缆设备、缆绳、通讯设备等正常可用，引缆或止缆索满足受力要求。
作业时：人员安全站位
①不得站在绳圈、缆绳绷断“反弹”区。
②尽量避开缆绳或止缆索受力方向的区域。
③尽量避开锚链可能带出的泥砂、锈屑的飞溅区。
作业中：安全操作
①控制好锚链、缆绳松出或收进速度，防止瞬间受力过大。
②时刻关注锚链、缆绳的受力方向、估计受力大小，防止受力过大造成绳缆断裂。
③驾驶台与作业现场应保持沟通，每次通话应提及船名，以免误操作。
④有个别缆绳上岸或锚链得力后，动用主机或侧推器前，驾驶台应告知现场。
⑤缆绳受力过大或出现滑动、溜动时，应考虑缆绳强度和船体惯性等因素，采取适当的制动或松溜。
--常见危险行为--
--常见养护要点--
*以上内容来自网络
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还是那句话
出门在外，安全第一
身体是革命的本钱
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老板给我加工资全靠你们了
谢谢大哥！
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