突发！山东威海海域附近货船搁浅遇险 直升机紧急起飞救助

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受台风“南玛都”外围环流和冷空气共同影响，18日夜间至19日白天，我国北部海域东北风7-8级，阵风9-10级。19日上午8时许，北海救助局救助值班室接山东省海上搜救中心通报，巴拿马籍空载散货船“BLUE WAYS”在威海成山镇附近海域搁浅进水，情况紧急，请求救助。

接报后，北海救助局高度重视，要求全力组织救助力量救助遇险人员，派遣石岛待命专业救助船舶“北海救111”轮、蓬莱待命救助直升机“B-7126”前往救助。

10时30分，救助直升机“B-7126”抵达现场，现场偏北风8级，浪高2-3米，遇险人员身体状况良好。经近40分钟紧急救助，机组人员通过吊运方式将25名遇险人员救至附近岸边，移交有关部门后返航蓬莱，“北海救111”轮结束救助任务返石岛待命。

判明舱室破损进水方法是：根据船舶横、纵倾状况，估计破洞概略位置；舱室的空气管，如有流水声或水流漏出，则可判定该舱进水；如油舱进水，开舱察看水流情况，判断破洞的概位，而后进一步探明破洞的准确位置和大小。排出进水，堵塞破洞。

如发现排水及堵漏已无法控制船舶下沉的时候，要尽可能将船驶离主航道或深水水域，选择就近抢滩，力争避免船舶全损。

尽可能保持船体平衡。如进水后，发生纵倾或横倾，要采取调整压载或压水等方法，尽量保持船体平正，以利于堵漏或抢险。

如就近无法抢滩，破洞无法堵塞，经确认已无法挽救船舶下沉时，应即发出求救信号当机立断，发弃船命令(如条件许可，应事先请示公司)，转入弃船应急部署。

弃船后，船长应在难船附近守候，直到船沉没为止。如发现船不再下沉时，应马上返船，采取抢救措施，并发出求救信号，要求公司或就近船舶，前往救助。