
听说跑船挺能赚钱(听谁说的??兄弟???),四个男人来浙江当了船员,首次受雇出海,结果就遭遇乌龙事件!第一次出海就被困茫茫大海,没有经验又联系不到外界求助,几人几近绝望。

(现场视频)
船上的4名船员在海上飘泊了4天
船仓进水,船体出现25度倾斜
这四人受雇于“苏嘉航6”散货船,1月5日出海,船上没有载运货物。但没几天,船上发动机和发电机就发生了故障。
散货船一直在海上漂着,船上有煤气瓶、煤气灶,勉强能够解决温饱问题。但海上没有手机信号,也没有电。
![潘小军海上救人[00_00_20--00_00_23].gif](https://cdn.10100.com/content/20260830/a9e96f5d-0ee4-4f91-8f9f-38b3cae0f5fa_900x_wm.png)
到了1月14日,船上的4名船员在海上飘泊了4天,4人的手机电量也耗尽。早晨,海上风浪比较大,船员们发现了一个重大的安全隐患,船仓进水,散货船出现了25度的倾斜。进水情况如果得不到解决,又得不到救援,船很可能沉没。
上午10时许,船员们在大海上发出求救信号。
离散货船最近的是浙岭渔60025船。“当时我正在222海区1小区捕捞作业,刚把网放下,渔绳也搞得差不多了,看到散货船上方的信号弹,还有火光,知道是有人求救,我马上把网拉回来,对着他的船开过去。”船老大潘小军说。
张建云4人都是第一次出海,根本不懂救生知识。为了不被散货船撞上,潘小军一遍又一遍通过喊话器教船员们打开救生筏逃生。“我叫他们不要慌,把救生筏打开,叫他们穿上救生衣。看到散货船已经有倾斜了,我的船不敢靠过去,叫他们漂一点过来,再拉他们上船。”他说。
海上风浪较高,渔船在海上颠簸,这对救援工作造成了不少的困难。经过一个多小时施救,到中午的11时30分许,4人终于成功登上了渔船。“我们得救了,那时候我们都激动地哭了。如果没有船老大的搭救,后果怎么样真的难说。”张建云激动地说。
(船老大 潘小军:当时看到渔民有危险,是肯定要去救的,没有感觉,看到有危险都是要去救的)
来源:钱江晚报、台州日报、温岭广电新闻、携船网资讯


