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台风“康森”和“灿都”
来势汹汹
目前的风力状况和最新动态如何?
TYPHOON CONSON
一、“康森”位于菲律宾中部岛屿上
今年第13号台风“康森”(强热带风暴级)的中心今天(8日)早晨5点钟位于菲律宾马尼拉东南方向约150公里的菲律宾中部岛屿上,就是北纬13.5度、东经121.8度,中心附近最大风力11级(30米/秒),中心最低气压982百帕,七级风圈半径120-160公里,十级风圈半径60公里。
二、“康森”将于9日白天移入南海
预计,“康森”将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动,强度逐渐减弱,将穿过菲律宾吕宋岛并于9日白天进入南海东部海面,入海后强度将有所加强,并转向西偏北方向移动,逐渐向我国广东西部到海南岛东部一带沿海靠近。
TYPHOON CHANTHU
一、“灿都”还会略有加强
今年第14号台风“灿都”(超强台风级)的中心今天(8日)上午8点钟位于我国台湾省鹅銮鼻东偏南方向约1380公里的洋面上,就是北纬16.0度、东经132.4度,中心附近最大风力有17级(58米/秒),中心最低气压为925百帕,七级风圈半径180-250公里,十级风圈半径110公里,十二级风圈半径60公里。
二、“灿都”将向偏西转西北方向移动
预计,“灿都”将以每小时15公里左右的速度向偏西转西北方向移动,强度还将略有增强,9日开始强度缓慢减弱,并逐渐向我国台湾省东南部一带沿海靠近,也可能穿过巴士海峡向我国粤闽一带沿海靠近。
台风来临之际
海上是最先受到影响的
所以渔船们必须实时关注台风消息
以及相关部门通知
以便及时进行预防措施
# 台风前兆 #
海、陆风不明显:
平时日间风自海上吹向陆地,夜间自陆地吹向海上,称为海风与陆风,但在台风来临前数日,此现象便不明显。
高云出现:
在台风最外缘是卷云,白色羽毛状或马尾状甚高之云,当此种云在某方向出现,并渐渐增厚而成为较密之卷层云,此时即显示可能有一台风正渐渐接近。
风向转变:
例如台湾夏季常吹西南风,也较和缓,当转变为东北风时,即表示台风已渐接近,并已开始受到台风边缘的影响,此后风速并将逐渐增强。
特殊晚霞:
台风来袭前1、2日,当日落时,常在西方地平线下发出数条放射状红蓝相间的美丽光芒,发射至天顶再收敛于东方与太阳对称之处,此种现象称为反暮光。
台风来临前
相关部门会通知渔船及时回港避风
但还是有些渔船没法及时回港
那台风来了海上的船怎么办呢
采用避航方法:
船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速,使船位与台风中心保持一定的距离,处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。
台风右半圆的风向和台风的移动路线接近一致,右半圆风速比左半圆大;而且绝大多数台风都是向右转向,容易把处在右半圆的船舶卷入台风中心。因此在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”,把左半圆称为“可航半圆”"。
船舶在海上遇到台风时,应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置,以便采取适当的航行方法,尽快远离台风中心。
避航方法了解了
但是如何判断船位
以及采取合理的航行措施呢?
风向顺时针变化
风向顺时针变化,气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的危险半圆的前半部,即危险象限,应以船首右舷顶风全速航行。
风向逆时针变化
风向逆时针变化,气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的可航半圆的前半部,应以右舷船尾受风全速航行。
风向不变
风向不变,气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的进路上,应以右舷船尾受风全速航行。
台风期间
渔船还是要及时归港
老铁们出门在外也要注意安全
查看台风实施路径
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台风路径了如指掌
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