韩国船厂的工人们因前途渺茫、工作强度大和工资太低而离开造船厂。
韩国三大船企现代重工集团、大宇造船及三星重工的正式员工人数今年一季度从27392人减少到26328人。而一年前这些企业的正式员工人数是28166人。
据业内人士称，第一季度离职的人包括很多在退休年龄前的人，他们的理由包括前途渺茫、工作强度大、工资太低。
大宇造船的员工人数减少了509人，现代重工减少了431人，三星重工减少了124人。
多年来，船厂的年薪一直没有增长过，一位业内人士表示，今年自愿离职的比例增加了很多，包括很多年轻工人，他们中的大多数人在包括建筑在内的其他行业找到了新工作。
由于地理问题，韩国船厂主要集中在东南部，远离北部首尔，因此在招聘年轻工人方面并不容易。
自去年以来，造船业的需求飙升。克拉克森的数据显示，与2020年相比，2021年全球订单翻了一番。韩国船企由于在高附加值船舶的建造上有巨大优势，这两年接获了大量新造船订单，未来这些合同逐步启动，韩国用工问题将日益严峻。
虽然韩国政府通过放松签证引进更多外国工人，但船厂工人并不买账，多次罢工反对。
来源：吾爱航运网
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