明日开渔啦！黄渤海渔民准备好了吗？

8月28日，在我国北方最大的渔港——荣成石岛渔港，渔民正在修船、补网、加油，往船上安装捕捞设备，为9月1日出海捕捞作业做准备。

9月1日12时，为期4个月的黄渤海伏击休渔期就将结束，届时渔船将纷纷出港，赶赴近海各渔场开展捕捞作业。

来源：大众报业

2014年11月18日0359时左右，希腊籍散货船A轮与中国籍渔船L轮在渤海中部水域发生碰撞，事故造成L轮沉没，船上1人死亡，5人失踪。

碰撞事故发生位置

事故发生水域位于老铁山水道西侧深水航路上，平均水深25m。附近有较多渔船，通航环境复杂。经分析，认定碰撞过程为：A轮挂住L轮渔网，船舶在左转向过程中拖拽渔船至A轮右舷并发生碰撞。

碰撞发生时L轮向右舷横倾超过90度，船艏桅杆碰撞A轮船艏右舷。

碰撞发生后，渔网逐渐撕扯断裂，L轮与A轮右舷船中、船艉发生数次擦碰，渔船船舱大量进水，失去浮力，在A轮拖拽、擦碰、横浪进水等作用下，最终沉没。

事故原因：A轮存在严重瞭望疏忽，未采取安全航速航行，未及早地采取大幅度的行动，宽裕地让清他船，是造成本次事故的主要原因。

渔船L轮打捞出水后船舶整体图片

2020 年 11 月 27 日 0754 时，一艘船长 99 米的浙江籍甲板货船从深圳盐田港驶往珠海高栏港的途中，在珠江口外伶仃岛西侧约3.1 海里处，与一艘锚泊中的广东籍延绳钓渔船（船长16米）相撞，事故导致渔船沉没，船上5人落水，其中3人被救起，2人死亡。

事故原因：货船船员疏忽瞭望。该甲板货船船首装有一个长约17米、宽约4.7米的跳板，开航时跳板处于关闭状态（竖起来），关闭的跳板会在船首形成一定角度的视觉盲区。

该船船长和协助瞭望的机工在航行期间都坐在驾驶台的椅子上，没有充分考虑到船首盲区对瞭望的影响，没有保持经常左右走动察看盲区范围的水域情况，导致碰撞前一直没有发现锚泊的渔船，没有采取任何措施避让锚泊渔船。