大家好，我是小海
一个平平无奇的小天才客服
船只老旧破损
易进水导致沉船
甚至还会威胁生命
“我的船舶机舱进水了，机器失灵失去动力了，现在情况危急，请求救助！”
近日，苏州交通执法支队水上执法四大队接到指挥中心的报警电话，有船民称其驾驶的船舶在狮山大桥附近水域机舱进水，情况紧急，急需救援。
接警后，水上执法四大队工作人员立即出艇，同时电话联系报警船舶了解具体情况，得知遇险船舶“鲁济宁货2220”在狮山大桥上游500米处因机舱进水导致机器及油压舵失效横在航道中，而且还未找到进水口，情况十分危急。
水上执法四大队工作人员到达现场后仔细询问，进入机舱协助船户一同排查，发现左侧机舱壁有20cm大小破口。执法人员立即兵分两路，一边帮助堵漏并使用水泵对遇险船舶进行抽水排险，另一边将故障船舶顶推至岸边安全水域，防止影响航道通行，避免堵档与次生事故的发生。
经过两个多小时的紧急救援，船舶舱内的积水被抽空，漏水部位被堵住，险情得以排除。故障船舶经过临时简单修理后，由海巡艇护航至白洋湾码头停靠点，等待卸货后进一步维修。
还好有惊无险！
为执法人员及时救援点赞
海上作业危机四伏
遇到船体进水的情况应该如何应对？
Vol.1
旅途中的点滴
·倾听各空气管内的水声；
·观察船傍水面有无气泡，并记下冒泡的肋骨号；
·在舱内以听声或目观进一步查清渗漏部位，并尽可能查清漏洞的大小和形状；
·检查淡水舱和燃油舱有无海水；
·检查舱室隔墙的接缝和填料函及其它不水密的地方有无渗漏；
·敲击隔墙，判断邻舱是否进水；
·必要时可以在隔墙的下部钻孔来确定相邻舱室的情况；
抢救中应根据水流方向和堵漏部位
正确地使用车、舵操纵
使船舶尽可能保持与水流的相对静止状态
以减少水压和进水量
并配合堵漏毡或毛毯的施放
Vol.2
对各种破口采取堵塞的措施
（1）小破口可采用木塞堵塞，木塞要缠上麻絮或布片，直径超过100毫米的木塞要由一名船员把住，另一名船员用木槌打入，木塞必须大致与破口形状相同。木塞堵塞后最好用支柱或肋骨撑架压住，防止松落。直径40毫米以下的小破口，用防漏螺丝堵塞后将防漏螺丝上紧。船体裂缝可采用木楔来堵塞，将木楔缠上一层油麻絮或者浸油的布片，用大锤将木楔打入裂缝内；
（2）长缝和弯缝可用几个木楔堵塞，垂直的裂缝要从下而上地依次打木楔，进水压力较大时，大楔应窄一些。(木楔的尖角应小于l0度且不能用硬木)；
（3）中等大小破口及密集的小破口和裂缝，可采用堵漏板、堵漏箱等堵塞，也可用枕头、麻垫、棉大衣、被褥和木屑袋、麻絮袋等来堵漏。再用垫板支柱或肋骨撑架压紧；
（4）若破口较大时，要施放堵漏毯/毛毯限制海水进人，同时向外排水再进行堵漏。舷外进行堵漏时，因货船满载，不易在货舱内堵漏。可视破口情况选用堵漏毡/毛毯通过绞缆机或吊机的配合从舷外紧贴破口。还应备有轻便的金属舷梯、吊板、堵漏器材和索具绳子、下水人员安全带等。
如果以上方法尝试过后
依旧漏水
那就赶紧找海警小哥哥
出门在外 安全第一
记得点赞、转发
老板给我加工资全靠你们了
谢谢大哥！
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