打捞不顺！日本失事观光船滑入182米深海底...

日本海上保安厅24日证实，此前失事的观光船“KAZU I”号打捞过程出现意外，沉船滑入180多米深的海底。

日本海上救援公司23日启动打捞，当天将“KAZU I”号从120米深海底起吊至水下20米左右，然后向岸边拖曳。日本海上救援公司使用水下摄像机确认船体状况，24日上午8时检查时还没有发现异样，但到10时发现“KAZU I”号消失。

经过搜索，发现“KAZU I号沉入182米深海底，沉没地点距附近一个小港口11公里。目前还不清楚下沉原因，经水下摄像机确认，船体没有新增大的损伤。

“KAZU I”号4月23日失事，当时船上共26人。迄今确认14人死亡，仍有12人下落不明。

日本国土交通省24日决定，吊销“KAZU I”号运营企业知床游览船公司的营业执照，理由是这家公司违反海上运输法，继续营业可能再次发生重大事故。

　　来源：新华社

今年，首次在印度洋北部公海海域试行自主休渔，加上之前已经实施自主休渔的大西洋公海部分海域、东太平洋公海部分海域，自此，我国远洋渔业作业海域中，所有目前尚无国际区域性渔业组织管理的公海海域（或鱼种）均已纳入自主休渔范围。

农业农村部近日印发通知部署实施2022年公海自主休渔措施。自主休渔期间，我国所有鱿鱼钓、拖网、灯光围网（敷网和罩网）等远洋渔船（不含金枪鱼延绳钓、金枪鱼围网渔船）停止在休渔海域捕捞作业。根据通知要求，今年实施公海自主休渔的时间和海域具体为：7月1日至9月30日，32°S—44°S、48°W—60°W之间的西南大西洋公海海域；9月1日至11月30日，5°N—5°S、110°W—95°W之间的东太平洋公海海域；7月1日至9月30日，0°N—22°N、55°E—70°E之间的印度洋北部公海海域（不含南印度洋渔业协定管辖海域）。

据悉，自2020年以来，我国已连续两年在西南大西洋、东太平洋等公海重点渔场，实行自主休渔措施。两年休渔共涉及70家远洋渔业企业，约1500艘次以鱿鱼为主捕品种的远洋鱿钓渔船、拖网渔船，均未发生违规行为。

文/北京青年报记者 张钦

5月22日，记者获悉，经认真审核申报渔船的证书有效期、违规处罚等内容，查询涉黑涉恶、社会信用等情况，并提请市渔业资源养护补贴发放工作领导小组研究，经公示无异议后，石狮市农业农村局按照规定程序于近日发放第一批588艘渔业资源养护补贴资金，金额7219万元，有效缓解渔民群众生产压力。

自2021年起，石狮市实施海洋渔业资源养护补贴政策，并依据海洋伏季休渔和负责任捕捞两项指标发放。

海洋渔业资源养护补贴政策采取后补助的方式，对上—年度严格执行海洋伏季休渔制度和负责任捕捞制度措施的国内海洋捕捞渔船予以适当补贴。为做好与“十三五”相关政策的衔接，2021年作为过渡期，发放2020年海洋渔业资源养护补贴。

来源：石狮融媒

5月21日，“凯普圣文森特”号集装箱船首次靠泊连云港港。这艘堪比航母的集装箱船建造于2015年，总长331米，最大吃水14.52米。这也是港口新东方集装箱码头近5年来靠泊最大的集装箱船舶。

5月22日，这艘通身“火红”的集装箱船在港口“吞吐”了2420个五颜六色的集装箱后离泊远航。

来源：连云港发布