据“浙江海事”微信公众号消息，2022年1月4日晚，巴拿马籍散货船“OCEAN LOONG”（海龙）与浙江温州籍渔船“浙苍渔00808”在温州外海专属经济区海域发生碰撞，渔船沉没。经核实，渔船船上共5人，均下落不明。
事发后，浙江省海上搜救中心立即启动搜救应急预案，迅速调派海事、渔政、东海救等部门救助船艇、飞机前往事发水域搜寻，同时播发航行警告，协调组织航经船舶开展搜寻。
截至1月5日08时，5人尚下落不明，搜寻工作仍在紧张进行中。
散货船“OCEAN LOONG”（海龙）。资料图
商渔船碰撞主要原因(商船方面)
01商船船员大多在外海航行，遇到的渔船密集区较少，运用良好船艺避让渔船的经验较少。
02商船驾驶员未按照避碰规则驾驶，疏忽大意，未能保持正规的瞭望，对与渔船之间的碰撞危险估计不足。
03商船大型化使得船舶操纵能力受到限制，未能在较早时采取有效避让渔船的措施。
04对不同类型的渔船号灯号型不清楚，对不同类型渔船的作业方式了解不足。
商渔船碰撞主要原因(渔船方面)
01渔船船上从业人员安全意识不足，在航道、锚地等水域撒网作业，增加了与商船碰撞的风险；航海设备大都比较落后，缺乏必要的助航设施。
02商渔船之间的沟通联系不畅，特别是中国沿海渔船船员大都英语水平有限，与外国籍船员之间沟通困难。
03渔船船员多数对《国际海上避碰规则》等公约法规不熟悉。
04渔船普遍存在不按规定显示号灯号型的情况，对船舶判断其动态存在影响。
商船避让渔船 注意哪些
01优化航行设计
在设计航线时应当了解所航经水域的渔区及周围的水文气象环境，尽可能使用海上的习惯主航路，充分考虑尽可能避开渔船密集区域，以避开或者减少与渔船的相遇。
02加强驾驶值班
如果航行在渔船密集水域时，船长应在驾驶台亲自指挥操船，船头应加派瞭头，尤其是在夜间航行时（微信公众号：航运精英圈），要熟知不同类型渔船作业时所显示的号灯，并充分利用良好的船艺避让渔船。
03加强航行瞭望
商船在航行期间，要严格遵守避碰规则规定，保持正规瞭望，以安全的航速行驶，对渔船尽可能采取早让、宽让；在锚泊期间要密切关注渔船动态，谨防被渔网包围。
04做好信息收集反馈
商船应当有效守听交管中心、海岸电台等播发的安全提醒信息，了解渔船动态，发现不按规定停泊、航道内作业等存在碍航的渔船，应谨慎驾驶，并向海事或渔业主管部门反馈相关船舶信息。
来源：航运在线
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