大家好，我是小海
一个平平无奇的小天才客服
这两天可冻死人
好多地方都下雪了
一起来看看最新的海上预报吧
海洋气象公报
我国东南部和南部海域将有7～9级大风
一、近海海域天气实况
22日02时至08时，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域、南海中东部和西南部海域、北部湾出现了7～8级、阵风9级的东北风。
二、近海海域重点天气预报
1、我国东南部和南部海域将有7～9级大风
22日午后至24日白天，东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中部海域、南海西南部海域、北部湾将有7～9级、阵风10～11级的大风。为此，中央气象台2月22日10时发布《海上大风黄色预警》。
三、未来24小时具体预报
小海从各地方新闻了解到
此次寒潮来袭带来极大的损失
中央气象台
今日继续发布暴雪黄色预警
海上大风黄色预警
小海提醒各相关单位和船舶
请密切关注天气变化
采取有效措施
做好防抗强风大浪准备工作
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寒潮来袭
根据事故统计显示，寒潮大风期间是水上交通事故的高发期，受强冷空气影响，我国部分沿海地区频繁出现大风恶劣天气，同时气温也随之骤然下降，给船舶安全造成极大影响。常见对水上交通造成的常见危害主要包括货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅、触礁、碰撞、进水等。
具体有以下几种情况：
（1）油温下降，低温易引起液压管系爆裂。
（2）户外管线容易被冻坏，特别是管线没有放净残水时，更容易被冻坏，如导致消防泵或应急消防泵无法使用等。
（3）一些灭火器材在户外因极端低温而损坏或不能正常使用。
（4）原使用的江、河压载水因为没有彻底更换为海水而在严寒天气出现冰冻，导致排水困难。
（5）由于海面结冰，漂浮的冰块被吸进冷却系统，导致滤器被堵，迫使可能造成船舶在航道里停车清理滤器，影响航道通航秩序。
（6）大风易使船舶出现走锚现象，有的船舶没有做好抵御大风的准备，主机若未处于暖缸、备机状态，一旦出现走锚容易发生擦碰事故、丢锚事故等。
（7）大风天气，船舶存在系泊困难，容易发生断缆事件。
（8）大风浪天气航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象，强烈横摇可能导致货物移位甚至船舶倾覆。
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寒潮如何防抗强风
1
各船舶单位和船舶要及时收集天气信息，持续关注冬春季节寒潮大风、冰雪、雨雾等恶劣天气对船舶安全航行的不利影响，及时采取有效防范措施，防范因冒险航行引发事故。
2
检查船舶水密门、窗及孔盖的水密情况，并注意勿堵塞排水孔。检查一切可移动设备、物品的绑扎固定情况，避免大风浪中船舶摇晃剧烈造成货物移位引发船舶倾覆危险或者货物设备损坏，确保在风浪中航行时设备和人员安全。
3
船舶航行时，应加强瞭望，保持驾驶台玻璃门窗清晰，确保驾驶员达到视觉、听觉的有效瞭望，并利用雷达设备和水手协助瞭望；船舶任何时候应保持VHF、AIS等设备处于开启状态。
4
夜间航行宽阔河面时，不得麻痹大意，注意风、浪、流对船舶操纵的影响，警惕航道上“无灯”航行作业的渔艇和小机艇。注意大风浪对船舶横移的作用，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。
5
大风天气下，船舶船员要严格遵守有关作业安全规定，保证安全作业设施、设备充分到位，也要避免在恶劣天气下进行船舶供受油，残油、含油污水接收等高风险作业。
6
如航行途中遭遇突发大风，应适当减速，保持船首向与风向夹角20—30度顶风滞航；突起大风时航行忌随意转向、掉头；对于航行中伴随的泡沫飞扬，能见度不良等状况，要加强防范，防止发生船舶碰撞事故。
以上资料均来源网络
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老板给我加工资全靠你们了
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