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砂石船沉没、集装箱侧翻、空载干货船起火......那些令人触目惊心的海上不归路

砂石船沉没、集装箱侧翻、空载干货船起火......那些令人触目惊心的海上不归路 海e行
2023-08-16
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导读:我国交通运输事业当中航海运输是非常重要的组成部分,然而船舶在海上航行时由于种种复杂因素会发生令人痛心的事故,今天跟着小海来细数一下常见船舶事故类型。

大家好,我是小海

一个平平无奇的小天才客服

众所周知

在我国交通运输事业当中

航海运输是非常重要的组成部分

然而船舶在实际的航行过程中

其实存在着一定的风险

今天不妨来看看

小海盘点的几种常见事故类型吧



•货物积载不当稳定性差•



2023年1月,海事执法人员在现场巡视时发现,停靠在大连某港口的外籍杂货船A轮发生严重左倾(约15°),部分货物违规装载,超出甲板仓口围板高度约2米,且未关闭舱盖,过程中为使船舶保持正浮,船长曾试图调整少量货物至右舷,随即船舶发生右倾。最终,大连海事局根据《中华人民共和国海上交通安全法》第六十一条的规定,对船舶所有人和相关责任人员进行了行政处罚。



tips

由于船舶航行的特殊环境因素,船舶货物的系固和积载有别于其他运输方式中货物的装载。如未能合理安排堆放位置和正确堆装,可能会引发积载不当的情况,导致货损甚至影响人身安全。


•内河船舶海上走•



2021年1月17日,内河船“万胜XX”轮,超过参考载重吨限额违规载运570吨货物,违法在沿海区域航行。受海上风浪影响,该船货舱、左右空舱和机舱上浪,大量进水,0910时,发生自沉事故。



tips

内河船舶与沿海船舶在抗风抗浪能力和船员应急操作水平上存在一定的差距,内河船非法入海危险性不言而喻。


船舶危险过桥



2023年1月,某船对安全通过桥梁没有把握,还采用倒车抵近桥梁的方式比对船舶自身水面以上高度和桥梁通航净高,冒险尝试过桥,没有考虑到倒车时船舶操纵能力下降增加了船碰桥风险,十分危险。



tips

船舶开航前,确认全体驾驶员已掌握计划航线通过桥梁通航条件和通过重点桥梁的注意事项,在汛期或感潮河段,应特别关注由于河流水位上涨造成通航高度变小的情况;确认影响本船通过桥梁的自卸臂、桅杆等已妥善处置


•船舶超载•


事故船舶翻扣在水面上


2022年7月18日凌晨1时许,广西南宁市辖区那莫大桥上游2公里处发生一起船舶翻沉事故。据了解,这艘货船装载有1200吨碎石。18日1时7分船舶发生翻沉,倒扣在水面上,船舶受水流影响,呈整体翻转漂浮状态,向距离下游几公里处的老口船闸漂移,船上共储备2吨柴油。



tips

装货前,要先考虑季节及所在地带或区域所适用的载重线、码头水密度、可能的油水消耗造成的加减量,从而确定最大的允许载重线水尺。


•违规操作引发火灾•



2020年7月5日,台州籍空载干货船“铭XX”轮在上海外高桥航道A56浮附近出口航行时,值班机工在向日用燃油柜进行补油时,因油泵停止按钮故障,燃油从用于观测油柜液位的塑料软管溢出,燃油喷溅至位于油柜附近的辅机排烟管上的高温区域,从而造成船舶失火。



tips

火灾(爆炸)区域中,机舱发生比例最高,其次是货舱区域、生活区。火灾爆炸事故致因因素中,管理因素比例最高,其次是船员因素、船舶和设备因素、货物因素。应对船上人员进行针对性的岗位培训,全面开展船舶火灾(爆炸)隐患排查,落实各项问题隐患的整改措施。


•恶劣天气冒险前行•



一艘散货船在恶劣天气下离港。由于该轮处于压载状态,其动力不足以抵抗风浪带来的影响,随后该船沿着海岸线漂流。船员试图抛锚控制船舶移动,但无济于事,该船仍然漂到了岸边,并发生破损,造成该船21名船员中有10人丧生



tips

在规划航线时要确保海上人命安全、航行安全和效率以及保护海洋环境的诸多因素,例如:安全航速、 途中必要速度改变、 在水深受限区域的富余水深、 机器状态需要变化的位置、天气状况等,不可存在侥幸心理。


“航行更安全、水域更清洁”

是交通运输部海事局局长曹德胜

对未来水上交通新图景的描绘

船舶安全航行其实非常重要

各位大哥在出海工作时要多加注意噢!


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