突发！一拖船爆炸沉没，致4伤1失踪

7月23日，印尼一艘拖船在东加里曼丹省Semoi Mentawir水域爆炸沉没，导致4人被烧伤，1人失踪。

海运圈聚焦获悉，涉事拖船为“Blue Dragon 12”轮（IMO 8679326），117总吨，事发时船上共12名船员。

据印尼媒体报道称，当地时间23日16：30，这艘来自马杜拉的拖船在进行焊接活动时发生爆炸，船体迅速起火，12名船员中4人被烧伤（情况不明）、1人失踪，其余7人均未受伤。

有消息称，失踪的是一名60岁的船员，名为Eroll Samallo。

当地灾害管理机构应急与后勤主管接受采访时表示：“事发不久后，拖船便已沉没，相关方正在对事发水域进行搜救。”

据了解，自7月20日以来，“Blue Dragon 12”轮便一直停泊在Semoi Mentawir水域。当地一位消息人士表示，该船是在排队等待驳船“Sea Dragon 2712 ”轮在 Semoi Prima Lestari 港口装卸煤炭。

来源：海运圈聚焦  编辑：Evan Liu

船舶爆炸事故不仅发生于危险品船舶，也发生于污染物接收船、干/散货船。

按爆炸事故发生前的作业类型划分，包括清洗舱、维修、装卸货、燃油供受等多种情形。

按事故发生的原因划分，都与不规范操作有关：直接原因多为可燃性气体在空气中达到一定浓度（爆炸极限），遇火源发生爆炸，火源包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。

而深层次原因包括公司管理、船舶情况、关键性设备情况、船员操作等因素。

防范措施

是完善体系文件或在船作业规定，规范装卸货、洗舱、明火作业、燃油加注等操作流程；要开展人员操作技能培训，加强作业前管理，安排具有相应资质的人员从事作业，做好作业人员个人防护。

“知人而是加强船上安全隐患排查，及时维护保养各型安全设备，配备符合防静电、防爆等要求的合格设备，对于无法修复的故障设备，应协调船公司帮助解决，在修复完成之前不开展相关作业活动。

加强不同作业场景下的针对性防范：
--载运危化品货物的船舶船员要知悉近期载运的危化品理化特性、装卸位置，作业前严格开展测氧测爆、通风等工作，加强油路连接阀门现场检查。
--载运粉尘类货物的船舶船员要加强货舱压力现场核查，必要时果断停止作业。
--要安排正规清洗舱单位开展洗舱，防止不规范作业产生爆炸危险。
--要接受水上正规加油站点提供的合格燃油，正确开展燃油加注作业，防止劣质燃油因高速流动产生静电引发爆炸。

坚决杜绝非法作业，防止由此引发事故、承担更严重罪责。