救生艇吊艇索的“隐形杀手”竟是它？！

“司令”是谁？它就是保障自由降落救生艇安全降落的兜底措施——吊艇索（sling）！ 

这根看似普通的钢丝绳，是救生艇与船舶间的“生命线”，承担着紧急情况下自由降落救生艇的安全释放的重任。根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）及MSC.1/Circ.1206/Rev.1通函要求，吊艇索需定期检修，确保其强度与可靠性。然而，部分船舶为“保护”吊艇索，竟用塑料壳将其包裹，看似贴心，实则埋下隐患！ 

司令的任职条件

在紧急情况下，如果自由降落艇不能自由降落，则需要紧急采用吊艇索来释放自由降落救生艇。在此期间，Sling需承受救生艇重量、登艇人员重量及海浪冲击等负荷，才能让救生艇顺利下水。因此规则不仅对于吊艇索的强度提出了要求，更是提出了日常维护和保养的要求。  

SOLAS要求船上对救生艇每周进行吊钩、吊钩与救生艇的连接以及适当和完全复位的承载释放装置的状况的检查并写入航海日志。

击垮司令的“芯”

通常以来，不少船上的吊艇索都加装了塑料套防止吊艇索的锈蚀，起到了一定的防护效果，省却了船员涂抹润滑脂的工作量。那么为什么严密包裹Sling的安全措施反而成了它的“隐形杀手”？ 

1. 目视检查失灵：塑料套包裹后，船员无法直接观察内部钢丝的锈蚀、断丝情况，导致隐患“潜伏”。  

2. 湿气与腐蚀加速：海水、盐雾长期积聚在塑料套内，形成“锈蚀温床”，内部钢丝可能未老先衰。  

3. 维护流于形式：部分船员误以为“有壳保护=无需保养”，导致锈蚀问题被忽视，直至酿成大祸。

不堪重负的“司令”

2024年3月在对越南籍船舶的PSC检查中，安检员发现该船的自由降落救生艇的第二降落方式的吊艇索外部包裹着的塑料保护套老化开裂，怀疑内部锈蚀严重。经过拆解后，发现吊艇索内部钢丝严重锈蚀，稍微弯折，钢丝就断裂，严重影响了救生艇的安全。 

吊艇索是自由降落救生艇的“备用伞”，更是紧急情况下船员安全逃离的“救命稻草”！“司令”一旦倒下，后果有多严重？  

锈蚀的吊艇索轻则可能连带损坏滑轮、绞车等部件，使救生设备彻底瘫痪，重则导致救生艇坠落，造成人员伤亡。

历史上多起因吊艇索锈蚀引发的事故，例如2020年12月1日，散货船“Blue Bosporus”号上的船员在加拿大不列颠哥伦比亚省的英吉利湾进行自由落体救生艇演习时，固定救生艇的钢丝绳断裂，救生艇坠落约14米至水中，导致两名船员严重受伤。事故调查显示：钢丝绳断裂的主要原因是接头附近腐蚀裂纹导致的套环变弱，加上套环附近钢丝绳受到额外应力的影响，最终酿造了悲剧。

呵护司令的“芯”

1. 公司船舶应完善吊艇索等的日常检查维护要求，组织船员学习SOLAS公约及事故案例，引导船员重视日常检查和保养，树立安全责任意识和安全规矩。

2. 责任船员应对自由降落救生艇吊艇索进行定期检查，避免走过、路过、错过的走过场式检查。

3.海事船检等在安全检查和船舶检验中，也要重点关注被塑料套包裹的吊艇索，有效做好现场检查检测工作并做好提醒和技术处置，保持救生设备的可靠性能。