大家好，我是小海
一个平平无奇的小天才客服
ais关乎到船舶的安全
信息化时代海事监管与服务
可以更好的保障行船安全
请问是“皖和谐***”吗？你们船舶为什么不开AIS啊？
刚刚航行还开着呢，是我疏忽了，我现在立刻开启，抱歉。
这可疏忽不得，关乎到船舶的安全，一定要注意！
我们船舶AIS突然关闭，好奇你们是怎么知道的。
这就要提到信息化时代海事监管与服务保障一体化的 智慧海事啦！
01
预警预控
精准判定风险等级
1月15日上午0910时，浦口海事处快反处置中心发现在梅子洲锚地有一黄码船舶——“苏无锡油*****”，查看风险详情发现该船被列入配员专项整治重点船舶清单，且未完成检查流程，随即立即联系下关海巡执法大队。下关大队第一时间出艇检查，经过现场检查，该船舶配员存在问题，要求该船舶立即整改。
在智慧海事系统的监管页面内，海事工作人员可以通过动态执法内的船舶风险预警等级第一时间了解船舶的安全等级。船舶的安全等级分为“红橙黄绿”四个等级标识，要求对绿码船舶“无事不扰”、对黄码船舶“针对关注”、对橙码船舶“及时监管”、对红码船舶“100%监管”。
船舶的安全等级实行赋分制，分值越高，安全等级标识颜色越深，对应的风险越大。当海事工作人员点开船舶对应的安全等级标识码，就能立刻看到以上信息（风险详情）。
这个功能是通过汇集船舶、船员、监管、环境、信用等数据，运用大数据和图像处理技术对船舶进行“信用＋安全”总体评价，实现了水上安全风险防控从被动响应向事前预防的转变。同时也为快反处置中心差异化高效监管以及现场执法人员有效处置提供了参考依据。
安全监管
重点核查船舶配员
2月11日上午1017时，浦口海事处下关海巡执法大队巡查时，发现“鸿达****”轮配员不足，缺轮机员一名。责令其立即前往上元门锚地（安全水域）抛锚，立即整改配员问题。
智慧海事系统的特色功能里有配员核查功能，点击之后，海事工作人员即可进入配员核查功能界面，将直观地看到辖区范围内船舶根据船舶配员核查情况划分为四种颜色标识“红黄绿蓝”，一旦发现配员红码船舶，要求立即检查核实，坚决做到“红码必核实”。
同时智慧海事也有“海事慧眼”智慧监管平台，帮助海事工作人员更全面更仔细地核查辖区内船舶。
对于船舶配员，海事工作人员也将联合VTS指挥中心及船员处等职能部门，核查对比船舶动态信息、船舶申报信息，船员系统信息等，主动发现船舶“有人无证”“有证无人”“无人无证”“小证大用”“超时航行”等配员不足状况。
明察秋毫
动态监控异常船舶
2月28日上午1005时，浦口海事处下关海巡执法大队巡查宁浦客渡水域时，发现一异常船舶“皖和谐***”，立即VHF高频联系该船，无任何回应，判定该船舶未开启高频进行值守。下关大队随即联系快反处置中心，发现该船舶也关闭了AIS，通过电话方式联系该船舶询问具体情况。之后下关大队上船进行核查。
智慧海事系统的动态执法监管页面内海事工作人员能清楚地看到AIS信号延迟大于30min的船舶，标注了灰色标识。同时在智慧海事系统特色功能中“智能管控”界面中，可以查看船舶状态异常列表，清楚知悉船舶AIS信号状态。
快反处置中心专人专班实施动态监控，一旦发现状态异常船舶，会立即采用VHF高频呼叫船舶等措施，严格保证船舶航行正常。
除此之外，还有配套的VTS系统，帮助海事工作人员对船舶动态跟踪、实时监管。
END
原来智慧海事有那么多功能，那么大作用呢！所以无论怎么样，不要企图躲避海事监管！”智慧海事“系统的存在不只是为了实现对船舶的动态跟踪管理，而是更好地发挥对船舶航行安全的保障作用，守护大家的水上安全！
水上安全不放松，生命之舟稳航行！海事部门提醒广大船员朋友们一定要保持AIS始终开启、VHF值守和通讯畅通、满足最低配员要求，杜绝风险隐患，维护水上安全。
以上就是今天的全部内容
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