我中途停泊休息了，也算连续航行吗？

2024年9月3日，嘉兴海事局执法人员对“舟XX”轮进行现场检查，发现该轮配备船长、大副、轮机长、三管轮、值班机工各一名，值班水手两名，按照《船舶最低安全配员证书》备注栏要求，如果船舶连续航行时间超过8小时，该轮应增配三副、值班水手和值班机工各一名。

“舟XX”轮0830时离泊，1400时-1530时停泊抛锚，1750时结束航行，中间停泊时间为1.5小时，该轮连续航行时间约为9小时20分钟，缺配三副、值班水手和值班机工各一名。

（一）《中华人民共和国海上交通安全法》第三十三条第二款船舶应当满足最低安全配员要求，配备持有合格有效证书的船员。

（二）《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》附录

🔹船方和船长需对最低安全配员证书中“附加规定或特别要求说明”栏目予以重点关注并严格遵守，根据实际航行情况增加相应资质的船员，避免因为超时航行导致配员不足。

🔹注意“连续航行作业时间”的计算方法，如果连续航行时间超出最低安全配员证书的要求，切记锚泊满4小时再航行。

🔹未持有船员适任证书、船员适任证书过期、失效等也属于船舶配员不足。警惕有人无证、有证无人、小证大用、无人无证、超出连续航行时间规定等情况的发生。