大家好，我是小海
“厦港拖31”轮顺利交付。厦门海事局供图。
这艘“零排放”拖轮
实力藏不住！
船长38.5米，型宽10.6米，型深4.9米
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搭载7316千瓦时磷酸铁锂电池组，配备两台1860千瓦变频永磁电机及大功率直流组网系统
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采用纯电工况，每年可减少二氧化碳排放量约637吨、一氧化碳排放量5吨，实现港区全天候零排放、低噪音。
海事护航“四件套”
安全有序首航成功
01
提前介入，强化船员专项培训
针对纯电动船舶技术集成度高、设备智能化程度高的特点，指导公司围绕电池管理系统、直流配电平台监控及应急处置等内容，开展转型培训。
首航前，开展纯电动船舶船员培训调研。厦门海事局供图。
02
全程跟踪，实施现场动态监管
首航当日，海事执法骨干随船保障，实时监测船舶电力推进、能源管理与航行状态，现场指导船员操作规范、设备使用及应急反应。
现场检查电动拖轮电池系统运行工况。厦门海事局供图。
03
预案先行，提供专业应急保障
针对电池热失控、电力推进失效等纯电动船舶新型风险，指导开展专项应急预案学习与演练，明确处置流程、人员分工与协作程序。
现场检查电机运行工况。厦门海事局供图。
04
观摩践学，积累监管实践经验
记录和分析纯电动拖轮在港区作业中的操纵特性、智能应用、能源消耗与船员实操等，为制定纯电动港作船舶监管服务体系奠定基础。
航行中记录纯电动拖轮操作特性、能源消耗等数据。厦门海事局供图。
绿色航运，海事在行动！
下一步，厦门东渡海事处将以点带面推进纯电动拖轮全链条管理，持续完善新能源船舶海事监管与服务机制，为厦门港航经济绿色转型注入海事动能。
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