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长江张家港段共有3条水道
多条12.5米深水航道并行
福南、福北与福中船舶航路交汇
地理格局呈现“南港北锚”的特点
另有21个沿江河口
船舶横越行为频繁
存在较大安全风险
[ 三、长江张家港段主要横越水域 ] .
(一)福姜沙南水道上口
拟在福姜沙南水道上口水域进行横越的船舶应在长江#59左右通航浮附近择机横越。
(二)福姜沙南水道下口
拟驶入福姜沙南水道的上行船舶,应在驶过长江#50黑浮后择机选择较大空档、成较大角度进行横越。
(三)福姜沙北水道上口
拟在福姜沙北水道上口水域进行横越的船舶应在长江#56左右通航浮附近择机横越。
(四)福姜沙北水道下口
拟在福姜沙北水道下口水域横越的船舶应在长江#44-1左右通航浮附近择机横越。
(五)大新专用航道
拟在大新专用航道下口水域横越的船舶应在长江#44左右通航浮附近择机横越。
(六)浏海沙水道
拟驶出8-1停泊区横越下行或靠泊南岸码头的船舶,建议在驶离停泊区时就近择机横越,横越完成及时调整航向下行;拟驶离南岸码头横越上行或进入8-1停泊区的船舶,建议在驶离码头时就近择机横越;拟上行横越靠泊南岸码头或下行横越进入8-1停泊区的船舶,在确保安全的前提下择机横越,必要时可在推荐航路内等待时机。
(七)巫山河口
拟驶出河口上行的船舶,应主动避让顺航道行驶船舶,在确保安全的前提下,建议沿NO.11停泊区南侧边缘的黑浮连线或紧靠黑浮连线外侧上行。
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