台风走了，平安留下！这才是最大的“渔获”

航行

1.在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切可用手段保持正规的瞭望。

2.在任何时候都应以安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动。

3.保持海上交通安全通信频道（VHF16）的值守和畅通，与他船交会时提前沟通协调。

4.保持船舶的雷达、北斗卫星导航系统、船舶自动识别系统（AIS）、航行数据记录、远程识别和跟踪、通信等装置正常开启，正常显示船名和九位码，以便获得碰撞危险的早期警报。

5.在夜间航行时，开启信号灯，关闭甲板灯和驾驶台照明灯。

6.能见度不足1500米时，应按规定鸣放声号、显示信号，慢速航行，必要时加派人员瞭头，选择安全水域锚泊。

追越

7.同向行驶时，除追越外，与前船保持300米以上安全距离。

8.追越时，应与他船统一会让意图后，在与被追越船保持1倍以上船长的安全横距前提下，尽可能从他船左舷快速追越。

会遇

9.对遇时，通常各自朝右转向驶过。

10.交叉相遇时，如右侧有船，主动避让；如左侧有船，保向保速。为避免与他船碰撞而采取的行动，应能导致在安全的距离驶过。应细心查核避让行动的有效性，直到最后驶过让清他船为止。

11.穿越沿海公共航路时，应在VHF16频道主动通报本船动态，尽可能大角度穿越，禁止抢越商船船头，并在无碍他船时进行。

12.在沿海公共航路航行时，应谨慎驾驶，尽量靠近本船右舷的航路外缘行驶，与附近船舶保持安全距离，禁止穿越商船锚地。

13.与拖带船组、LNG船舶等保持1海里以上的安全距离，禁止从拖船和被拖船中间或LNG船艏穿越。

14.通过水上水下作业和活动水域时，应从安全作业区（活动区域）外慢速航行，并与警戒船艇或浮标保持安全距离。

15.禁止在沿海公共航路转弯处、交叉口等水域调头、追越或抢越他船船艏。

16.如存在碰撞危险，应使用VHF16频道协调避让，通常确认“过你船头（pass ahead of you）”或“过你船尾（pass astern ofyou）”。

17.编组航行期间仍应保持正规瞭望，按照避碰规则避让他船，切勿盲目跟随前船航行。

锚泊

18.锚泊期间应正确显示号灯号型，悬挂锚球，夜间开启锚灯、甲板灯，驾驶台保持人员值班和VHF16频道守听。

19.应当在符合安全条件的位置停泊，远离商船安全作业区、锚地、航道，停泊不得危及其他船舶、海上设施的安全。

20.禁止在码头前沿、航道、港池、引桥水域内，以及海底电缆、水下管线两侧规定的保护水域范围锚泊。

作业

21.禁止在商船安全作业区、锚地、航道、公共航路范围内设置渔具或者水产养殖设施，从事捕捞以及其他影响海上交通安全的作业或者活动。

22.作业期间规范使用大范围光照设备，防止他船无法识别号灯，造成误判。

23.作业期间按照有关规定显示信号、悬挂标志。