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全球最先进8万方LNG运输兼加注船安全试航

全球最先进8万方LNG运输兼加注船安全试航 海e行
2026-06-12
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导读:6月6日由江苏仪祥船舶制造有限公司承建的78900立方米大型LNG运输兼燃料加注船“YX-009A”轮顺利出江试航该轮为全球最先进LNG运输兼加注船技术先进、功能多元、绿色低碳综合性能位居行业前列


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6月6日

由江苏仪祥船舶制造有限公司承建的

78900立方米

大型LNG运输兼燃料加注船

“YX-009A”轮顺利出江试航

该轮为全球最先进LNG运输兼加注船

技术先进、功能多元、绿色低碳

综合性能位居行业前列





为确保试航安全,扬州海事提前介入、周密部署,全程实施精细化交通组织和安全保障,助力新造高端船舶安全出江。试航前,扬州海事主动对接船厂及试航单位,组织召开航前协调会,审定试航方案与应急预案,明确各方安全责任。执法人员登轮开展安全检查,重点核查船舶关键设备、消防救生、航行通信及应急系统,确保船舶不“带病”出江。试航当日,扬州海事调派海巡艇全程护航,并指派执法人员全程随船维护,实时掌握船舶动态及通航环境。海巡艇将试航船安全维护至长江1号浮,期间通过CCTV、AIS、VTS等信息化手段强化远程监控,点对点提醒过往船舶主动避让,确保试航船安全通过桥区、狭窄航段及船舶交汇区等关键水域。



据悉,“YX-009A”轮入级中国船级社(CCS),总长229.80米,型宽38米,最大吃水7米,总吨57694吨,水面以上最大高度45米。该轮采用4个双耳式C型独立罐货舱设计,设计承压3.5barg,结构稳定性与储载安全性优异,具备无限航区LNG运输作业资质。船舶兼具LNG远洋运输与港口船舶燃料加注双重功能,单次满载可满足十次船舶LNG加注作业,大幅减少LNG码头及航道资源占用,有效压缩作业时长、降低实操安全风险。同时,船舶采用LNG与燃油双燃料推进系统,主机及发电机组均适配双燃料运行模式,营运期综合燃油替代率超99.5%,仅进出港特殊工况消耗少量点火柴油,低碳减排成效显著,深度契合绿色水运发展战略。



扬州海事将持续优化大型新造船舶出江试航监管服务机制,以更精准、更高效的举措全力支持辖区船舶修造产业高端化、绿色化、智能化升级,为打造更具特色的“水运江苏”和沿江临港经济高质量发展贡献海事力量。



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