近日，据报道，在上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专营店内，存在着砸毁车辆完好零件“创收”、虚假清洗保养、截留超量油液等种种惊人乱象。
有维修技师甚至放出“豪言”：“拆坏了，砸坏了，只要没照相登记，就说是撞的”，“反正保险公司给钱”！
9月24日下午，一辆在事故中受损的大众高尔夫轿车被送入维修车间，一名工作人员抄起一把铁锤，重重砸向了临近撞车部位的车头水箱框架，直到砸掉一角，维修技师才开始对车辆进行拆解定损。
维修技师称，被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价1000多元，也就意味着，砸车之后该车的维修费用至少要多出1000多元。
“拆坏了，砸坏了，只要没照相登记，就说是撞的。很正常，每个车都砸，要不然你哪儿挣钱去啊，这行业就是这样。”维修技师不以为意，“反正保险公司给钱。”
你涉嫌骗保了你晓得伐？
“保险事故发生后，投保人、被保险人或者受益人以伪造、变造的有关证明、资料或者其他证据，编造虚假的事故原因或者夸大损失程度的，保险人对其虚报的部分不承担赔偿或者给付保险金的责任。”
有律师指出，如果被砸毁车辆投保了商业车险，则4s店涉嫌保险诈骗罪；即便车辆未投保，4s店的行为也涉嫌故意毁坏财产罪。
除砸毁完好零件外，其它乱象也在不停上演。
譬如在保养过程中，很多原本应该检查的项目都被故意漏掉，却在交给车主的《定期保养检查项目表》上打勾，其中包括蓄电池和轮胎螺丝检测；车主花费99元购买节气阀清洗剂，并支付工时费180元，但事实上，技师并没有为车辆清洗节气阀，还将车主购买的节气阀清洗剂一倒了之。
此外，包括机油在内的车辆所需的各种油液产品回收也成了“灰色产业”。
具体操作是，服务顾问推荐车主购买超出实际用量的机油，每次保养完毕，都会剩余一到两升。对于剩余的机油技师通常不会主动告知客户，而是会偷偷地将剩余的机油收集起来。
除机油外，变速箱油、刹车油、防冻液都会被截留，并被4S店统一回收。
针对上述问题，上汽大众发布官方声明称，已责令该经销商立即停业，接受相关调查。同时，上汽大众已针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查，以确保所有服务流程和服务质量符合规范和要求。
东风日产通过其官方公众号发布声明，称即日起取消涉事专营店星级评价资格并限期整改，同时将立即开展对全国专营店的售后服务检查工作，坚决杜绝此类行为的发生。
上汽大众北京恒星天诚4S店所属的丰台区市场监督管理局工作人员称，砸坏好零件“创收”一事，不在市场监管局的监管范围内，建议联系车辆投保的车险公司询问。
上述被砸车辆所投保的保险公司客服人员称，理赔部门将介入核查。
而东风日产晟通专营店所属的房山区市场监督管理局工作人员表示，他们已关注到该事件，将进一步核实相关情况。
来源：中国银行保险报
YJAII
关注“阳江保险”，获得更多资讯